世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
一个月前的夜晚，西安站台，T269次列车缓缓启动，载着一群怀揣梦想的年轻人，驶向远方。他们穿越甘肃、青海，一路向西，最终抵达喀什。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
志愿者朱慧宁续签了。过去一年，在完成党建工作的同时，她已在阿热勒乡为孩子们开展了十余场科普宣讲。每次上完课，总有一双双小手拉着她的衣角问：“老师，你什么时候再来？”“老师，能告诉我你的手机号吗？”……每次遇到这种情况，朱慧宁心里都会泛起一阵酸涩。她想着什么时候，特色教育资源能够真正普及到这里，让孩子们接触到更多有趣的知识。
持续释放丰富人才资源优势。解决“卡脖子”技术难题，实现高水平科技自立自强，根本出路在于培养和集聚一大批具有原始创新能力的战略科学家、工程师和高技能人才。我国在核心人力资本领域的投入占GDP比重仍低于OECD国家平均水平。“十五五”时期，应将教育、科技、卫生、职业培训等整合为“广义人力资本投资”，强化目标刚性约束，设立“公共人才事务支出占财政总支出比重”预期性指标，确保人才相关支出增速高于财政收入增速。随着高等教育规模持续扩大和职业教育体系完善，逐步建立多层次的人才资源和持续优化的创新生态体系，为发展新质生产力提供坚实人才保障。“十五五”时期巩固扩大这些体系优势，将为2035年基本实现社会主义现代化的目标奠定坚实基础。
2025年3月5日，在全国两会首场“部长通道”上，国家市场监督管理总局局长罗文表示，今年将着力优化监管方式方法，大力促进平台经济健康发展。针对平台滥用“仅退款”规则、低价策略导致“内卷式竞争”等问题，将督促平台规范相关规则和行为，并督促平台收费以合理透明为目标，降低中小商户负担。
买家郑栗也习惯和卖家直接沟通。直到2016、2017年，她还会添加一些店主的微信。她很怀念过去交流中的“活人感”，“当时没有AI客服，都是直接联系店主或者真人客服”。拿不准衣服尺码或穿搭场景时，她会主动询问卖家，很快就会得到有针对性的回复，沟通效率很高。
一线教师对落实课标的重要性深有体会。北京市石景山区电厂路小学教师李梦已有十余年科学课教学经验，她深刻感受到2022年公布的《义务教育科学课程标准》相比此前变化明显，“新课标”更强调以科学素养培养为导向，“把握不好就跟不上形势”。
