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同时，深圳探索并落地了全国领先的“公交+物流+无人车”融合创新模式。该模式充分发挥公交公司在场站资源、网络管理体系、人员体系的优势，通过“网格化场站管理”，将无人配送车的充换电、停放调度、应急保障等需求整合纳入日常巡检体系，实现统一管理。依托公交场站资源，无人配送空地协同发展也有望进一步加速。深莞顺丰公关负责人向记者透露，将探索利用符合条件的公交场站屋顶或空地改造为物流无人机起降点。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
“电力系统实时平衡的特性，要求我们必须拥有快速、灵活的调节资源来应对新能源波动和负荷高峰的双重考验。”国网山西电力调控中心相关负责人表示，这次大规模集中调用，正是为了实战检验新型储能和虚拟电厂在关键时刻的顶峰能力和应急响应速度，为构建更安全、更灵活的新型电力系统积累经验。
截至8月6日，沪深两市的融资融券余额为2.01万亿元。当日融资余额为2.00万亿元，较上一个交易日增长了90.23亿元；当日融券余额为140.80亿元，较上一个交易日增长了1.32亿元。
“8月1日，全省新能源出力最大波动2626万千瓦，占火电机组开机容量的57%，仅依靠传统电源调节电网平衡越来越难以满足电力系统稳定运行要求。”国网山西电力调控中心调控处副处长贺鹏介绍，“我们通过调度系统精准下达指令，47座储能电站快速转为放电模式，16座虚拟电厂按照日前安排同步降低聚合负荷，两者合力最大调整功率225万千瓦，有效保障了电网平稳运行。”
联合国负责经济发展的助理秘书长纳维德·哈尼夫表示，联合国与中国立场一致，坚信贸易战无赢家，呼吁各国坚守开放合作，参与多边贸易体系。中国通过拓展多元贸易伙伴与深化南南合作，稳固供应链，助力发展中国家互利共赢。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
