博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
看产业协作不能局限于一时一地。纵向看，应分清当下与长远，更多关注能否提升产业能级、集聚创新资源、培育高素质人才、突破路径依赖。重庆汽车产业从燃油车“寒冬”到新能源崛起、人才从“东南飞”到“栖山城”，是坚持长期主义的结果。横向看，应统筹一域与全局，不能只算“小账”。正如重庆在东西部协作中补短板，进而在成渝“双城记”中发挥辐射作用、在长江经济带高质量发展中凸显支点作用，充分利用国家战略、融入国家大局，内陆省份才能交出令人满意的综合答卷。
今天(8日)，最高人民法院发布《关于贯彻落实〈中华人民共和国民营经济促进法〉的指导意见》。《指导意见》从五部分提出司法保障民营经济发展壮大的具体举措，旨在破解民营经济发展中面临的难题，为民营经济健康发展提供更加有力的法治保障。
与关税政策同步推进的，是一套以投资换取豁免的谈判机制。多个国家和地区宣布巨额投资或采购承诺，以期换得较低税率。韩国称将在美投资3500亿美元，欧盟则声称企业将投入至少6000亿美元，日本也推出了5500亿美元基金。
珠村站全长约223米，明挖站厅标准段宽为16.8米，暗挖站台标准段宽为10.2米。广州地铁设计院十三号线二期建筑总体彭伟介绍：“珠村站巧妙融合珠村乞巧文化元素，不仅将传统编织纹样融入天花造型，车站还打造了乞巧画廊，把七夕乞巧的传统习俗抽象成剪影人像，加强对传统文化的普及，让更多市民乘客通过地铁车站这一文明窗口读懂乞巧文化。”(完)
据介绍，地铁十三号线二期(朝阳-鱼珠)呈东西走向，线路串联白云、荔湾、越秀、天河、黄埔五大行政区，全长约34公里，设23座车站。线路建成开通后，将与十三号线一期(鱼珠-新沙)共同构建城市东西向骨干线，提高东、西部客流直达市中心的便捷性，优化轨道网络运营服务水平。
通牒发布后，特朗普和梅德韦杰夫之间甚至爆发了“口水战”。梅德韦杰夫说，“每一个新的最后通牒都是一种威胁，是迈向战争的一步。” 并提醒对方“俄罗斯仍保有苏联时期的终极核打击能力”。
一方面，我们正处在高度动荡的地缘政治环境中。企业采取“在中国、为中国（“in China for China”）的策略，通过更多地在中国投入，来保障自己“为中国市场服务的在华供应链”，因为这是抵御外部冲击的办法。
