“中国消费者求新求变，我们要在这里做‘马拉松选手’。”在刚刚闭幕的第25届中国国际投资贸易洽谈会(投洽会)上，联合利华副总裁曾锡文与《国际锐评》交流了看法。多位跨国公司高管表示，他们在华坚持“长期主义”，同时认为“老店也要弥新”，以跟上中国高质量发展的步伐。
现年73岁的卡尔基是尼泊尔历史上第一位女首席大法官。根据就职仪式上宣读的任命书，卡尔基领导的临时政府将负责在6个月内组织大选。多国驻尼使节等参加了就职仪式。
本报海口电 (记者孙海天)近日，中国科学院深海科学与工程研究所副研究员王吉亮等联合国内多家科研机构，系统分析了南海北部琼东南深水盆地一处活跃冷泉区的甲烷渗漏系统结构特征与演化规律。该研究为天然气水合物(可燃冰)的富集机制和深海冷泉活动的碳循环机理提供了全新认识，相关成果已发表于国际期刊《地球和行星科学快报》。
据悉，《文商旅综合体等级划分》行业标准正在制定中，将以业态融合、营销创新、设备设施与公共服务、综合效益等为核心评价体系，旨在为全国项目提供规范化指引与差异化发展的“风向标”。(完)
作为中国唯一以投资为主题的国家级重大展会，今年投洽会的主题是“携手中国，投资未来”，这引发与会者强烈共鸣。尤其是在保护主义抬头、全球经济不确定性增加的当下，他们认为，投资中国意味着投资未来。全球知名汽车零部件供应商——德国采埃孚集团执行副总裁汪润怡说：“无论从经济活力、人文包容度还是政策环境等方面看，中国市场都具有不可替代性。”本届投洽会发布的相关报告显示，截至2024年底，中国吸引外资连续15年超1000亿美元，规模稳居全球前列。面向未来，外企在中国如何做“马拉松选手”？
——建立动态精准的需求管理与响应机制。完善需求采集方式，构建“学期初集中调研+学期中动态补充”的柔性需求响应体系。通过数字化平台(小程序等)对家庭的通学需求进行精细化采集，并运用智能算法进行数据分析，为线路规划提供科学依据。同时，建立线路运营的“动态评估与调整机制”，每学期对实载率过低的线路进行优化、合并或拆分，确保有限的运力资源能精准匹配实际需求，从源头上解决“有需求无服务”或“线路空置”的矛盾。
生态环境部国家应对气候变化战略研究和国际合作中心副主任陈志华表示，气候变化是人类社会可持续发展面临的全球性挑战。他鼓励学员们将所学所感应用于本国实践，持续深化国际合作，共同应对气候变化与海洋环境保护的全球性议题。
在郑翔看来，社会校车收费高于普惠性的通学定制公交，本身不是出于公益目的提供公共服务，而是看重服务利润，在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况，将可能的风险转嫁给了学生和家长。
