针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
业界人士指出，浙江特色月饼的成功，源于对地方文化的深入挖掘与现代化表达。这些产品既满足消费者对个性化、高品质商品的需求，也通过味觉记忆强化了文化认同。“尤其在海外侨胞中，家乡风味的月饼不仅是食品，更成为文化身份的象征。”(完)
游客与“王勃”对诗、让“王婆”牵线、与“大侠”合影……在中国各大景区内，真人NPC不断涌现，打破传统游览边界，让游客从“看风景”变为“入场景”。
警方说，一名被认为是袭击者的嫌疑人被警方击中并死亡。由于其身上发现可疑物品，目前尚无法最终确认，爆炸物处理小组已赶赴现场。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
借鉴交流成果，学校持续优化“连理·同心”大讲堂、主题实践等活动载体，并举办“学而思”、“思而行”活动，引导重点培养对象撰写调研报告、社情民意信息，在参与中提升思想认识水平，服务“国之大者”。这些实践为提升政治引领实效性提供了新思路，推动工作迈向更高水平。
北京10月3日电 (记者 应妮)以“艺聚运河 万象生辉——运河唤起我们的美好生活”为主题的2025大运河公共艺术季，正在北京市通州区举办。
