底气,来自勃发奔涌的创新动能。在论坛上,深耕科技创新的年轻企业家往往也是更乐观的演讲者。宇树科技创始人王兴兴感慨:“2016年公司成立时,只有我一个人,目前已有约1000名员工,年营收超10亿元。”立于创新潮头,他们更能体会科技浪潮的奔涌、踏浪而行的酣畅。
在福州工作期间,他大力推进“绿化福州”工作,带头植榕护绿。如今的福州,路边、桥头、宅院……随处可见榕树。其树冠如盖,遮阳挡雨,早已造福一方。
我国《中华健康管理学杂志》上发表一项研究发现,代谢差的人群甲状腺更容易长结节。我们结合研究,综合多位专家观点,分析代谢差对身体的影响。
在本届世界高铁大会召开前夕,记者在北京交通大学思源楼办公室里采访了先进轨道交通自主运行全国重点实验室首席教授贾利民。采访前,一幅写着“探道好渊玄”的书法作品在充满工程气息的空间里格外醒目——那是几年前一位关心高铁事业发展的不知名书法爱好者辗转多人寄送给贾利民的,意为追求深奥玄妙的道理。这是贾利民深耕高铁领域研发30余年的精辟总结,中国高铁的蜕变之道亦可见一斑。
从蒙内铁路到中吉乌铁路,从雅万高铁到中老铁路,中国先后与40余个国家和地区开展铁路合作,足迹遍及亚洲、欧洲、北美洲和非洲。在第十二届世界高速铁路大会上,印尼—中国高速铁路公司董事长德维亚纳·斯拉梅·里亚迪点赞雅万高铁;老挝国会副主席宋玛·奔舍那在致辞中盛赞中老铁路是黄金通道;国际铁路联盟总干事长弗朗索瓦·达韦纳表示中国的实践经验和创新能力在推动全球高铁发展中发挥前所未有的关键作用……
向全球优质内容创作者发出“英雄帖”,上海诚意满满。《若干举措》支持黄浦区、杨浦区建设在全球范围具有影响力、引领力的互联网优质内容创作集聚区。值得注意的是,黄浦区、杨浦区正是网友熟悉的小红书、B站的总部所在地。
“十一五”至“十四五”期间,贾利民一直是中国高铁自主创新和轨道交通相关国家科技计划专项或项目的专家组负责人。2004年,正值青藏铁路穿越冻土层的攻坚阶段,贾利民率团队昼夜攻关,往返奔波于北京、西宁和格尔木三地,历时一年半研发出“青藏铁路运营与安全综合监控系统”,实现冻土区无人值守智能监测;2008年起,中国高速铁路开启大规模体系化自主创新,贾利民主持制定技术战略、指标体系和实施方案,推动世界首套智能化高速列车系统和高速列车谱系化技术平台的诞生,奠定中国高铁自主化根基;如今,在繁忙的京沪高铁线路上,贾利民团队研发的空天地一体化安全监测系统,正实时守护钢铁动脉,相关研究延伸至城市轨道、重载铁路和大交通领域。
6月17日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)从陈政高同志多位亲友处获悉,住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志,因病于2024年6月16日在北京逝世,享年72岁。