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广东省商务厅提供的数据显示，2025年1-7月，广东新设外资企业1.7万家，同比增长32.7%；实际使用外资金额656.7亿元，同比增长8.2%，增速领跑东部主要经济大省。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
会上，有记者问，今年4月，中央周边工作会议在北京举行。习近平主席强调要聚焦构建周边命运共同体，努力开创周边工作新局面。您能否介绍一下构建周边命运共同体的进展情况？
从项目特点来看，工艺先进、技术高端、绿色环保等关键词也不难想到，这些跨国巨头本身就是相关领域的佼佼者、领头羊，它们在广东的落子，正是其全球战略布局中的重要一环。
据外交部网站消息，8月19日，中印边界问题特别代表第24次会晤在印度新德里举行。中方特别代表、中共中央政治局委员、中央外办主任王毅同印方特别代表、国家安全顾问多瓦尔按照两国领导人的战略指引，本着积极和建设性态度，就中印边界问题坦诚、深入交换意见，并达成10点共识。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
