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　　相关办案人员告诉半月谈记者，整个交易过程看似正常的股权投资、转让、收购等商业行为，但实际却通过层层包装、嵌套，将股权投资款交叉化、模糊化，企图浑水摸鱼。“如果不掌握相关人员的资产和交易方式，单从资金关系上，很难确定资金性质是单纯的市场化投资还是变相的利益输送。”

　　公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学专业毕业，经济学硕士，系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

　　二是建设水陆交互枢纽，优化物流网络。应大力发展多式联运，链接水陆运输系统，发展仓储等配套物流设施，持续拓展双向服务辐射能力；将港口建设成物流枢纽中心，依托港口拓展供应链掌控能力，联通各类关联主体。

　　胡自荣穿梭于油茶林间，认真查看果子长势。“16年前，我在这里种了400多亩油茶。那时，油茶果结得不好，苗也长得不好。现在，每棵油茶树果实满枝，真正实现了油茶产业高质量发展。”胡自荣指着满山油茶树说。

　　亮一张球赛门票可以享受购物和住店折扣，凭一张火车票能畅游多个景点，看一项展览就有了餐饮和停车优惠……这个夏天，“苏超”等体育赛事的爆火，让更多人注意到悄然兴起的票根经济。

　　目前，这两种票务产品仅支持部分高铁、城际线路使用。乘车时，无需提前订座，可直接刷身份证进站，系统会自动核销次数或天数。计次票未使用可全额退款，已使用部分按原价扣除。定期票一经启用不予退票。暑运客流高峰期，可能会出现余票不足的情况，建议旅客提前预约席位。

　　没有要素顺畅流动、资源高效配置，很难构建全国统一大市场。一段时间以来，票根串起分散的餐饮、商业等场景，激发城市消费新活力；体育赛事带动城乡互动，打开文体旅融合新空间……事实证明，悟透“融”字诀，政策支持加力，资源整合加码，打通一切阻碍要素流动的堵点卡点，文旅消费市场便不愁发展增量。

　　计次票指的是旅客90日内最多乘坐20次指定区间和席别的车次。比如旅客9天内要去往多个景点游览，可以购买一次多段行程的旅游计次票。该产品不限定具体车次。旅客可根据自己的旅游计划，在9天内灵活选择车次出行，价格也更为便宜。