“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
刘智鹏：第一，我们得明白香港的老百姓就是从内地过来的，包括很多年前从内地移民的，还有抗战过程中从北方走过来的。他们都对抗战有深刻认识，也都明白香港不可能被日本人一直统治下去。
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
《琴为何物·宋·水云归》是自得琴社“朝代系列”的第二部作品，继去年《唐·孤烟直》展示大唐雄浑气象后，今年的焦点转向了更加内敛深邃的宋代。
“这一趋势背后存在多重驱动。其一，家庭消费端，人们对沉浸式大屏需求增长；其二，企业端，数字化转型不断深化，刺激大型会议室、指挥中心对百寸级交互平板的采购需求；其三，伴随成本下降与技术持续迭代，百寸产品正从高端商用的‘技术标杆’，迅速向智慧医疗、文博展示、智慧交通等新兴领域拓展。尤其在手术示教、远程会诊、文化遗产数字化展示及综合交通调度等场景中，大屏交互价值日益凸显，成为多个产业智能化升级中的关键基础设施。”众和昆仑(北京)资产管理有限公司董事长柏文喜对《证券日报》记者表示。
在周庄、乌镇、同里等老牌水乡古镇的光环下，在长三角密集分布的各类度假区夹击中，这座拥有5.53平方公里水域、232条交错河道的江南水乡，正凭借独特的“2113”度假空间格局，以“微度假”为切口，探寻着属于自己的突围之路。
从斯里兰卡首都科伦坡高空俯瞰，一道3.7公里长的半圆形人工堤坝如同手臂，环抱着科伦坡港口城的海岸。从水下观察，这道防波堤内更似一座散布着珊瑚和鱼群的“海底花园”。在这里，中企采用经技术改良的独特防波堤设计，为极为挑剔环境的珊瑚自然生长创造了适宜条件。经专家调研统计，防波堤内共有73种珊瑚，以及包括波纹唇鱼等濒危物种在内的114种鱼类。2024年以来，中斯专家团队开展系列珊瑚研究合作，为“海底花园”进一步增色，新增68个珊瑚苗圃群，成功培育珊瑚5000余株，不断提升斯里兰卡的珊瑚生态研究和保护水平。
中国海外交通史研究会理事 李国宏：从北宋庆历年间(公元1041—1048年)开始，泉州人就想尽各种办法要在洛阳江上建一座跨海石桥，可惜都失败了。一直到北宋嘉祐四年(公元1059年)，在泉州太守蔡襄的主持下，终于把洛阳桥给建成了。
