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　　“十四五”期间，中国经济稳中有进，我国经济总量连续跨越110万亿元、120万亿元、130万亿元，今年预计可达140万亿元左右，经济增量超35万亿元，对世界经济增长的贡献率保持在30%左右。“十四五”增量有多可观？这相当于再造一个长三角，相当于广东、江苏、山东三省经济总和。这充分说明了中国对世界经济所发挥的稳定器作用。

　　专家们指出，中国是汽车大国，距离汽车强国的“最后一公里”，汽车芯片最为关键。当前国产汽车芯片需要产业链各层级的深度融合与生态共建，车企与芯片企业应当建立良好的沟通与合作机制；芯片研发要注重路径创新，要在功能、架构等方面寻找突破口，避免受制于国外先进制程的技术封锁。

　　王毅说，尽管“仲裁事项”被做了各种包装，但菲方诉求的实质事关中国南沙群岛的领土主权，也直接涉及海洋划界。而领土问题不属于《联合国海洋法公约》管辖范畴，海洋划界早在2006年就已被中国政府声明明确排除。联合国五个常任理事国中除美国未加入《公约》外，其他四国也都作出了排除性声明。“仲裁庭”构成越权审理，滥用了《公约》争端解决机制，冲击了国际海洋法治，是打着《公约》旗号做违反《公约》的事情。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　记者注意到，很多“全球购”商品界面都附有“该类目由于特殊性，不支持7天无理由退货”的标识。关于能否退款，黄忠认为，实务中，海外直邮中要主张不适用无理由退货，主要涉及该情形是否能满足“其他根据商品性质并经消费者在购买时确认不宜退货的商品”的条件。值得注意的是，实践中，如果平台只是在商品展示页面标注不适用无理由退货通常是不满足“经消费者在购买时确认”要求的，消费者仍然有权主张无理由退货。

　　蓄滞洪区，是指临时存蓄洪水的低洼地区及湖泊等，可以有效保护下游城市、农田、重要基础设施等。我国现有国家蓄滞洪区98处，蓄洪容积1074亿立方米。