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  “10道检查完毕,车辆线路良好,可以连接。”在十里编组场中,车站的00后们组成青年突击队在技术作业达标评价系统的调度下“三头六臂”各显神通,助理值班员为列车开放进路,列车推上驼峰由驼峰连结员进行解体,平面连结员将车辆重新编组,货检员对列车货物装载加固进行检查。在完成一道道“工序”后,“钢铁巨龙”重新排列组合并发往全国各地。00后铁路人在各自的岗位上保障着物资的安全高效运输。

  “这些不同的颜色,对于我们来说有不同的含义,绿色代表作业能力比较空闲,黄色代表作业能力紧张,还有一种红色是代表作业繁忙。”郑州北车站调度车间青年突击队成员高歌说道。这套能够直观反映现场作业情况的系统,是郑州北车站运用的一套新型的达标评价系统。青年突击队利用该系统通过信息化手段收集现场作业时间,获取车站实时的运输状态,动态调整生产力,加快各工种作业衔接,确保调度指挥、调车作业等关键作业效率保持在高位,做到每列货车快解快编快发。自从这个系统上线运用以来,车辆在站中转时间大幅压缩,2024年列车平均在站中转时间为5.9小时,是建站以来最好水平。

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