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　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。

　　此前，埃姆布拉尔方面曾警告称，如加征50%关税，每架出口至美国的飞机价格将上涨约5000万雷亚尔(约合980万美元)，将对出口业务造成严重影响。若上述措施持续至2030年，累计影响可达200亿雷亚尔。

　　成果的产出并不是双方合作的全部意义。在全球文明倡议的引领下，随着联合研究过程的不断推进，联合实验室逐渐认识到，真正的合作应该是有温度的，应该是科技、人文以及思想的全面交流。同时，联合实验室不应止步于让合作双方受益，而是要努力成为中欧乃至世界文化遗产保护交流合作的平台，为国际科技合作与全球文明交流互鉴作出应有的贡献。

面对当前中欧间的电动汽车经贸摩擦，商会也在积极搭建政企沟通桥梁。今年2月，欧盟中国商会汽车工作组成立，以加强中欧车企间的联系与合作。7月15日、16日，欧盟中国商会汽车工作组在布鲁塞尔，与欧委会贸易委员谢夫乔维奇内阁官员及欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格进行了工作交流。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　央视记者获悉，当地时间7月30日，有白宫官员对媒体表示，特朗普将于当地时间7月31日签署行政令，对未能在8月1日截止日期前达成贸易协议的多个国家实施更高的关税税率。可能包括美国最大的几个贸易伙伴，包括加拿大、墨西哥等。

而在对华问题上，政界在一些敏感议题上更强调政治与安全维度，表达方式较强硬；而商界更注重稳定、理性和长远发展，倾向于用市场的逻辑解决问题。尤其当前全球经济面临不确定性，企业更渴望明确、可预期的政策环境，而不是政策层面的频繁摇摆。