国内货运方面，鄂州花湖国际机场依托湖北“九省通衢”的地理优势和多式联运立体交通体系，吸引长三角、珠三角的大量货物前来中转。该机场国内货运航线网络已实现省级行政区域全覆盖，国内货运航线总数达59条，位居中国首位。
尽管增速各有起伏，深圳、东莞两地政府心态却很从容，继续以务实的举措，为企业解难题，为外贸添动力，为发展优环境，稳扎稳打，有条不紊。人们看到的，是稳中有进的信心，是坚持高质量发展不动摇的韧性。
这个从北京来的年轻人深知“大包干”是当时“调动农民积极性的最好办法，也是解放农村生产力的最好办法”。他和县里主要领导商量：“河北还没有启动，咱县能不能先行一步，搞个试点？”
“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
我的父亲与中国的缘分也很深。他是一名语言学家，一直痴迷于中国的古诗词。虽然很多因素令他年轻时未能实现赴华留学的梦想，但他一直坚持自学中文，甚至能够研读一些深奥的古籍。父亲致力于传播中国诗词文化，经常在乌兹别克斯坦组织中国诗词爱好者们一起交流研讨。父亲的热情无形中感染了我，让我对中国文化也产生了浓厚的兴趣。他常常鼓励我：“儿子，我知道你也想成为一名语言学家，勇敢地去努力吧。学好中文，才更有可能走向世界。”在父亲的熏陶下，我对中国这个东方文明古国更是充满了无限向往。
正在值机的马来西亚旅客阿齐兹告诉记者，自己将飞往北京与中国的商业合作伙伴见面。“每年都要去中国十几次”的阿齐兹说，从2023年12月起，马中两国给予对方国家公民免签入境政策至今，自己去中国谈生意便利很多，真正是“说走就走”。阿齐兹说，之前就关注到免签协定将于17日生效，“说走就走”的便利可以延续，感到十分高兴。
