根据国际海事组织(IMO)的数据，全球航运业每年大约排放10亿吨温室气体。航运业仅靠节能技术和降低航速难以达成“双碳”目标，必须以绿色甲醇、绿氨等绿色航运燃料替代传统化石燃料。以船舶吨位计，今年1月至5月，全球总计2970万吨的新船订单中，多达1720万吨为替代燃料船舶，占比达到58%，超过去年47%的全年占比。而在2016年，该占比仅为8.2%。替代燃料船舶在新船订单中所占比例一路攀升，凸显全球航运业正在加速动力能源变革。
甲醇加注网络建设才刚刚起步。LNG属于化石燃料，比传统燃料更清洁，但并非可再生能源，减排效果也有限，是全球航运业从传统燃料完全转向可再生零碳燃料的过渡燃料。当前全球LNG加注网络已初具规模，但甲醇、氨等燃料的港口加注设施非常有限。据统计，目前全球规划中的甲醇加注港口仅有35个，相比之下LNG加注港有276个，岸电接口规划港口有275个。
从4日晚开始，四川眉山市普降大到暴雨，4日晚8点到5日早8点，最大降水量达162.1毫米，眉山市区部分路段出现积水和群众被困的情况，消防人员紧急出动，开展救援。
姆万扎是仅次于达累斯萨拉姆的坦桑尼亚第二大贸易、工业和渔业中心。坦桑尼亚主流媒体《每日新闻》报道说，马古富力大桥建成通车，将激活区域物流运输、农渔产业集散、跨境贸易往来等，“为坦桑尼亚及周边国家注入新的发展活力，成为推动民生改善和经济增长的重要引擎”。
汪宽宏说，在全球布局方面，中鼎集团坚持“转变观念、融入当地”，自2003年以来，累计投资超49亿元，成功并购海外企业14家，包括德国的KACO、法国的TFH、日本的普利司通旗下企业等全球汽车零部件细分领域的领先企业。所有并购项目一般沿用原企业的品牌、技术、人员和供销渠道。
罗国栋表示，金砖国家机制应该避免结构上的失衡。“人们看待金砖的时候不应该只认为它是一个经济或者是政治的集团，它应该是一个合作的机制，它应该是具有多样性的，同时也是由于我们共同的对和平、公正和进步的追求而团结在一起”。他认为，金砖国家的团结和多样性赋予其雄心，使其有能力领导国际秩序的演变。
当天，中共辽宁省委宣传部副部长、省电影局局长杨利景登台发布《辽宁省推动电影产业高质量发展若干措施》，将从资金扶持、拍摄服务、人才引进等9大维度助力喜剧电影创作，加快建设高品质文体旅融合发展示范地。同时，“中国·沈阳喜剧电影产业联盟”协议签署，构建起从创意孵化、内容生产到发行传播的全链条生态，为中国喜剧电影产业发展注入源源不断的活力。(完)
成本困局也让绿色转型缺乏商业动力。当前，我国绿色甲醇、绿氨等零碳燃料的产能和供应量远未达到商业规模，燃料成本偏高。船运企业使用绿色甲醇，当前成本约为传统燃油的3倍至4倍。只有当油价持续高位、碳税机制全面生效或绿醇成本大降时，甲醇燃料在商业账本上才会具有优势。
