亚洲杯是中国男篮进入洛杉矶奥运周期后参加的首项重要国际赛事。自1975年首次参加亚洲杯(前身为亚锦赛)以来，中国男篮曾16次登顶，是赛事历史上夺冠次数最多的球队。但自2015年主场夺冠后，中国男篮在过去十年间从未跻身赛事四强。2022年雅加达亚洲杯，表现欠佳的中国男篮最终仅获得第八名。
夏末的蝉鸣在吉林市孟家村上空回响，青松翠柏之下，一支参观队伍正缓缓行进。他们脚下的土地，正是“丰满万人坑”遗址。遗址上建起的吉林市劳工纪念馆距离著名的松花湖和丰满发电厂不足三公里。
最后说“引流”。这两年，香港特区政府在“引流”方面做了不少事。包括争取中央出台内地居民港澳“个人游”城市扩容、提高内地居民港澳购物免税额度、深圳居民赴港“一签多行”等优惠政策，还包括推广“盛事经济”、举办“香港好物节”等。这为香港引来了人气财气，相信未来会持续用力。
从经济发展的模式转变来看，中国经济发展在较长的时间内都依赖增量基础建设，带动了以扩大规模为默认选项的城市发展模式，并发展出与此相匹配的房地产等支柱产业。虽然这一模式在快速城镇化的过程中扮演了重要角色，但当下已显得不合时宜。城市发展必须在思路上彻底摒弃对大拆大建和规模导向的路径依赖，转而关注人民的生活体验，通过城市更新和高效治理等存量优化方式来提升城市的宜居性，完善生活功能。这一存量优化方向在中国经济更加强调内需的过程中尤为重要。这样的动力机制既可以通过对现有空间的关注和提质实现城市效率和安全性的提升，又能通过对空间的优化和更新撬动内需链，激活对相关产业的支持作用，从而同时达到高质量内涵式发展和内需提振的双重目标。针对这一目标，地方政府可积极探索如何在空间更新的项目中用财政资金撬动社会资金，协同推进“看得见的”和“看不见的”基础设施的同步提升。例如，在城中村和城市老旧小区的升级改造过程中，从外观到管网，从形象到安全，我们应该结合市场参与，探索出一套城市开发的新模式。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
中国港口资源整合优化持续深入，多式联运加快发展。目前，10个沿海省份、7个长江沿线省份，都组建了省级层面的港口集团，初步实现了港口运营一体化。中国还形成了跨越省级行政区域并上升至国家区域协调一体化发展战略的世界级港口群，包括环渤海、长三角、粤港澳大湾区等。在多式联运方面，2024年，全国港口集装箱铁水联运量同比增长约15%；铁水联运基础设施不断完善，“一单制”“一箱制”的广泛应用，促进了物流降本提质增效。
其一，向内地同业学习，推进数字化转型。内地电商拥有强大的数据分析能力，能准确地进行“顾客画像”，令自己的商品与潜在客户对接。比如顾客在电商平台上浏览了哪一类商品，随后就会收到类似的商品推介信息。电商平台根据用户的选购商品和浏览内容等，判断用户还可能喜欢买哪种产品而作出推荐。
浙江的创新在于“全域联动”。绍兴市上虞区在“浙BA”赛事举办的同时，用一系列巧思和设计，加速当地文商旅经济的深度融合。比赛期间，当地将赛场市集经济延伸为全域夏日消费，全区国有A级景区实施门票免费政策，各商超、夜市、运动场所纷纷打出“浙BA”篮球标识，各餐饮、民宿、景点、游乐设施、体育设施、“上虞尚品”专卖店等纷纷推出系列优惠活动，致力将赛事打造成全民“嘉年华”，让每一名观众看得尽兴、玩得开心。
