聚集城市内通勤，现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行。刘伟称，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
快递物流行业专家赵小敏认为，越来越多的城市探索“快递+公交”模式，是政策导向、经济转型、技术进步与社会需求共同作用的结果。
今年3月，武汉公交与湖北顺丰速运签署深度合作框架协议。湖北顺丰速运有限公司营运部策略支持组运营经理马彩琳告诉记者，他们在试点过程中，尝试与武汉公交集团多项发力，探索“快递+公交”的更多可能性。
省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。
农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。
为实现交易服务全域覆盖、精准落地，西安城乡融合要素交易市场构建起“市—区县(开发区)—街镇—村”四级服务体系，通过设立9家子公司、1家分公司和一批服务窗口，将平台功能延伸至基层一线，打通了要素流通服务“最后一公里”。平台以“集中培训+实操教学+现场观摩”相结合的方式，组织开展高频次、多层级培训活动，涵盖市级政策宣讲、区县专项辅导、街镇级操作演练、村组级“一对一”教学等多种形式，帮助各级农村集体经济组织和管理人员熟悉交易规则、掌握操作流程、增强参与能力。截至目前，平台累计开展培训170场，覆盖15个区县、170个街镇、2416个行政村，培训参与人数达5100余人。同时，平台依托社交媒体、微信公众号、短视频平台、社区宣传栏等多元渠道，广泛宣传“应进必进、阳光交易”政策，提升政策知晓率和平台使用率，营造了“人人懂规则、村村能进场”的良好氛围。
“从市场化、专业化的政策导向来看，推动专业的住房租赁企业发展将有助于提升我国住房租赁产品品质及服务质量，促进住房租赁市场高质量发展。”曹晶晶表示，未来政策有望继续从财政金融、市场培育、非居改租等角度加大住房租赁政策支持力度。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
