百年前，李大钊同志在《艰难的国运与雄健的国民》一文中写道：“历史的道路，不全是坦平的，有时走到艰难险阻的境界，这是全靠雄健的精神才能够冲过去的。”
“据不完全统计，1937年至1941年，苏联90%以上的援华物资通过西北国际援华交通线运送至抗日前线。1937年10月至1939年8月，苏联援助中国飞机985架、坦克83辆、大炮1317门、汽车1550辆、拖拉机30台、机关枪14025挺、枪弹16400万发、炮弹190万发、炸弹8.23万枚。1940年，苏联援助中国战斗机150架、轰炸机100架、炮3000门、吉斯5型汽车500辆。1937年底至1940年，苏联还向中国提供人员方面的援助，其中派遣军事顾问140人、志愿空军人员2000余人。”买玉华说，卡车把汽油送到兰州，再转运前线。
与发达经济体形成鲜明对比的是，全球南方国家展现出令人瞩目的经济韧性与增长活力。当前，全球南方国家货物贸易占全球比重达到45%，经济总量占比超40%，对世界增长贡献率达80%，成为低迷全球经济中的亮色。全球南方的经济韧性源于多方面的结构性优势。
厦门港目前共有24条“金砖航线”，通达6个国家20个港口，1—7月厦门港与其他金砖国家进出口吞吐量达24.82万标箱，同比增长4.9%。该航线的顺利开通，不仅为厦门周边城市搭建起对南非贸易的绿色通道，更可以积累项目经验，争取复制至其他金砖国家航线，助力厦门深度融入“大金砖”发展格局。(总台记者 韩志涛)
程衍樑：许老师提到这本书的新修订版本，探讨了网红时代知识分子何为的问题。严锋老师既是知识分子又是网红，而且是大网红，您来回应一下许老师的问题。刚刚许老师的发言，您能否现场回答一下？
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
许纪霖： 先讲个人选择，在京沪两地的知识分子差异上我做过研究，我除了研究知识分子和中国文化以外，我还特别喜欢观察城市。上海和北京刚好是可以比较的空间。除了法国（法国巴黎独大），其他大部分的大国都有“双城记”。中国也是这样，一个北京，一个上海。我在书里面专门有一篇讲魔都和帝都，当然我是以特定的角度讲知识分子的不同。
今天在这个意义上，成为了知识的民主社会，我们传统拥有话语霸权的知识分子被挑战了，这个被挑战，可能内心的确是一个失败者，但是我有时候看那些优质的博主，那些UP主，不得不惊叹，他们真会讲故事、讲知识。这个能力我们是没有的。
