集物一册保险柜各点24小时客服热线中心
集物一册保险柜售后（全国联保）总部人工客服号码：(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
集物一册保险柜24小时客服报修服务(1)400-1865-909（点击咨询）（2）400-1865-909（点击咨询）
集物一册保险柜全国销售维修7X24小时快速上门
集物一册保险柜全国售后预约
在线故障排查，快速定位问题：我们提供在线故障排查服务，通过视频通话、图片上传等方式，帮助客户快速定位家电故障，提供初步解决方案。
集物一册保险柜查询全国唯一维修电话
集物一册保险柜客服售后电话号码24小时售后统一热线
延边图们市、吕梁市离石区、宜春市丰城市、普洱市思茅区、东营市利津县、通化市二道江区、广西桂林市秀峰区
贵阳市云岩区、临夏临夏市、商丘市夏邑县、宿州市埇桥区、扬州市宝应县
白城市镇赉县、儋州市海头镇、中山市坦洲镇、广州市荔湾区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗
琼海市塔洋镇、鸡西市麻山区、广西桂林市阳朔县、雅安市芦山县、菏泽市单县、白沙黎族自治县阜龙乡、延边敦化市、宜昌市五峰土家族自治县、荆门市沙洋县、黔东南黎平县
宝鸡市凤县、驻马店市新蔡县、十堰市竹溪县、宁德市屏南县、葫芦岛市绥中县
重庆市万州区、万宁市龙滚镇、周口市郸城县、天水市甘谷县、营口市老边区、本溪市本溪满族自治县、海南同德县、梅州市梅江区、重庆市秀山县
铁岭市清河区、泰州市海陵区、梅州市大埔县、佳木斯市向阳区、东莞市万江街道、西宁市城中区
昭通市巧家县、镇江市扬中市、宣城市郎溪县、铜仁市印江县、淄博市张店区、吉林市丰满区、吉安市井冈山市、焦作市沁阳市、金华市义乌市
曲靖市陆良县、烟台市福山区、镇江市丹徒区、平凉市泾川县、内蒙古乌兰察布市四子王旗、渭南市临渭区、新乡市延津县、南通市崇川区、孝感市孝昌县、四平市双辽市
汕尾市城区、白沙黎族自治县荣邦乡、嘉兴市海盐县、朔州市平鲁区、鄂州市华容区
孝感市云梦县、临高县波莲镇、鞍山市海城市、潍坊市昌邑市、衡阳市衡阳县、成都市金牛区、天水市秦安县、安康市平利县、中山市三角镇
临汾市古县、白银市会宁县、定安县龙门镇、九江市共青城市、重庆市綦江区、内蒙古兴安盟扎赉特旗
陵水黎族自治县本号镇、成都市龙泉驿区、温州市泰顺县、广元市朝天区、绵阳市北川羌族自治县、天津市宁河区、芜湖市繁昌区、晋中市祁县
文山马关县、琼海市石壁镇、南京市鼓楼区、东莞市凤岗镇、安康市汉滨区、铜仁市江口县、甘南迭部县、内蒙古通辽市库伦旗、怀化市通道侗族自治县、宿州市萧县
连云港市灌南县、茂名市化州市、太原市小店区、开封市兰考县、遂宁市船山区、湘西州保靖县、潍坊市安丘市
天津市津南区、吉安市青原区、韶关市曲江区、泉州市晋江市、南京市秦淮区、嘉兴市海宁市
德阳市广汉市、东莞市麻涌镇、信阳市淮滨县、宜宾市叙州区、抚州市宜黄县、酒泉市肃北蒙古族自治县、陵水黎族自治县隆广镇、清远市连南瑶族自治县、德阳市中江县、绥化市肇东市
中国日报网8月1日电 综合外媒报道，一场由美国关税引发的连锁反应正席卷全球汽车行业。从美国底特律三大车企到德国斯图加特豪华品牌，行业巨头普遍陷入利润滑坡甚至亏损的困境。各方普遍认为，美国关税政策是引发行业动荡的核心原因，产业链上下游承受着前所未有的压力。
据《纽约时报》报道，受特朗普政府关税政策影响，福特汽车公司第二季度净亏损3600万美元(去年同期盈利18亿美元)，全年关税成本预计将达20亿美元。尽管福特90%的车辆在美国本土生产，但因依赖进口零部件，仍难逃成本攀升压力。公司首席财务官雪莉·豪斯透露，“今年福特汽车零售价格会上涨1%”，但未说明后续转嫁成本计划。
《华尔街日报》进一步披露称，该季度福特仅关税就支付了超过8亿美元，直接导致其自2023年以来首次出现季度亏损，净利润被完全抹平。高管们对此深感忧虑，正敦促特朗普政府降低零部件和材料的关税。豪斯强调：“作为美国本土化程度最高的车企之一，福特不应处于劣势。”目前，企业正通过提前生产储备库存、削减非核心开支等措施应对冲击。
美国其他本土车企同样未能幸免。据美国有线新闻网络“新闻国家”(NewsNation)报道，美国最大的汽车公司通用汽车第二季度利润骤降三分之一，导致亏损超过10亿美元，公司明确将亏损归因于关税。
市场终端也受到了明显影响。别克、GMC等品牌经销商反馈称，5月起客流量显著减少，消费者因贸易政策不确定性纷纷转向二手车市场。销售总经理乔·希尔指出：“客户情绪是最大变数，关税正影响其购车决策。”
欧洲豪华车阵营同样遭受重创。彭博社报道显示，受美国新关税政策及全球需求影响，梅赛德斯-奔驰与保时捷双双下调年度利润预期。梅赛德斯预计汽车业务利润率将从至少6%降至4%以下，其高端化战略正被贸易壁垒削弱；保时捷则因无美国生产基地，在关税叠加品牌战略调整成本(约13亿欧元)的双重压力下，销售回报率可能滑落至5%(原目标6.5%)。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆坦言：“全球挑战远未结束，这场风暴不会迅速平息。”保时捷已启动大规模重组，包括更换高管、裁员及增加燃油车与插电式混动车型供应，试图通过产品组合调整对冲风险。
其他欧洲车企亦难独善其身。英国阿斯顿·马丁·拉贡达公司与总部设在荷兰的斯特兰蒂斯集团同样下调了业绩预期，后者直言美国关税将加剧其本已脆弱的北美业务，今年迄今净亏损已达28.6亿美元。
这场由美国挑起的贸易战已形成跨大西洋连锁反应，在成本转嫁受限、市场需求的双重挤压下，车企的应对策略已从短期库存管理转向长期战略重构，艰难探索着生存发展之道。
(编译：马芮 编辑：陈丹妮 高琳琳) 【编辑:梁异】
