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　　此次两站开工，是中铁城建集团继莲塘、桑浦山站后，在粤东城际铁路建设中的又一重要进展。作为承担9座高架站与1座地面站建设任务的施工单位，中铁城建将延续过往建设中“技术攻关+精细管理”的经验，针对两站可能面临的地基处理、高空作业安全防护等问题，提前制定专项方案，并计划引入与广东工业大学联合研发的自清洁镜面混凝土等新技术，确保施工质量与效率。

大札撒和天命观是蒙元对外征伐过程中的两大驱动力，它在征服过程中体现出来的就是强硬不妥协政策。蒙古对外用兵的一般故事是先遣使“移书责以大义，谕以祸福”，若对方拒绝，以至出现囚、杀使臣等极端行为，便武力相加。蒙元使臣屡屡招致祸害，深层次的缘由就是不“臣服”即“毁灭”的这种强硬政策所致。

无论从成吉思汗自身的主观意愿，还是从当日蒙古所面对的客观情势来说，他很难提出统一中国的长远战略。我们不能以后来的结果去倒推历史，更不能轻易相信在统一进程问题上相关的历史叙述。蒙古欲图征服世界的那种观念并非出于成吉思汗且由他开始实施，它其实是由其后世子孙逐步推进、突破而达成，最后藉由编史者依当政者的思想、观念以及现实政治需要而将其加以叙事处理。

　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。

作为主体史料的汉文文献与波斯文文献都有倾向性叙述立场。由于撰述者立场不同，历史叙述会呈现出很大的差别。如波斯史家志费尼的《世界征服者史》将贵由汗描绘为精力充沛的人，“在合罕的所有儿子中，贵由以他的英武、严峻、刚毅和驭下而最知名；他是长子，处理危难最富实践，而且对福祸最有经验”。而拉施特的《史集》却将贵由汗描写成体弱多病，“贵由生来体质虚弱，他大部分时间患有某种疾病。但是，他大部分日子里昼夜纵情酒色。由于纵情酒色成习，致使他的疾病加重”。

　　中国国家体育总局、中国残联、广东省、香港特别行政区、澳门特别行政区、广州市、深圳市等出席启动仪式的主要负责人共同上台，正式启动倒计时100天系列活动。

　　智慧绿色港口建设加速推进。我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集卡等智能技术实现规模化应用。大型抵港船舶“零待时”作业技术实现阶段性突破，“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”在天津港航道完成20万吨级和30万吨级实船验证。浙江宁波舟山港、上海港等11个国际枢纽港集装箱水平运输设备清洁化比例已超过60%，绿色低碳转型持续深化。