同江铁路口岸经中方黑龙江铁路桥与俄方下列宁斯阔耶口岸相通，是中国唯一通过跨江铁路大桥与国外相连的口岸，经此口岸到欧洲腹地，铁路运输距离较绥芬河铁路口岸缩短809公里，运输时间可节省10个小时，是中欧班列“东通道”的重要组成部分，在进出口贸易中拥有得天独厚的区位优势。
一名当地民众在社交媒体上发文：“在坦桑尼亚，他不仅为患者提供治疗，还培训当地医疗人员，将现代医疗技术从中国带到非洲。他的生命突然结束，但他悲天悯人的情怀将永远存在。”这条帖文获得过万点赞和转发，引起强烈共鸣。
2023年7月，同江铁路口岸开行首趟去程中欧班列，同年10月实现班列双向贯通，是中国“最年轻”的中欧班列通行铁路口岸。随着过货量的增加，同江铁路口岸持续加大设备“硬实力”和服务“软实力”投入，成为中国进出贸易增长最为迅猛的口岸之一。截至今年6月，口岸过货量已经突破1000万吨，累计开行中欧班列320列。
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
贵州三都6月25日电 (记者 瞿宏伦)6月24日7时40分许，G76厦蓉高速格都线广西至贵州都匀方向猴子河特大桥引桥发生垮塌后，贵州省各级部门争分夺秒、全力以赴，科学调度、体系作战，有力有效开展抢险救援工作。截至记者发稿时，现场已完成初步搜救工作，无人员伤亡。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”于2024年1月1日正式开启商业首航，至今已接待超过45万国内外宾客。据了解，在即将开启的秋冬航季中，爱达·魔都号将载着京剧艺术寻访日韩近十座城市，近3万中外宾客可在邮轮上共赏东方之美、东方之韵。(完)
与此同时，贵州省交通运输厅发布了车辆临时管控绕行方案：G76厦蓉高速格都段K1154至K1220处已双向交通管制，贵阳往榕江方向在羊甲枢纽交通管制，车辆绕行S62余册高速通行；因防汛需要，榕江往贵阳方向的交通管制由黄蒙枢纽互通延长至从江东枢纽，车辆绕行S15松从高速。(完)
