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　　在许多学校，转专业并非高不可攀。灵活宽松的转专业政策背后，并非鼓励所有学生盲目追求热门，而是为了留出更多持续探索和发展自我的空间，让学生找准兴趣结合点，从而提升专业学习与生涯发展的匹配度。学生确有实力，无论转哪个专业，都能在激烈的竞争中获胜。在这种情况下，尝试一下转专业未尝不可。但不同的专业对学生有不同的要求，一定要充分考量自己是否符合这些要求。

　　再介绍一下服务业经营主体贷款贴息的具体操作，借款主体同样不需要进行贴息的申请，只需要按照正常的信贷流程在银行办理贷款就行。经办银行收到财政贴息资金以后，对经营主体已经支付的利息，一次性向经营主体返还对应的贴息资金；对于经营主体未来需支付的利息，贷款经办银行在后续按期收取时，直接扣除对应的贴息资金。

　　知名经济学家、美国哥伦比亚大学教授杰弗里·萨克斯近日在接受采访时，再次批评华盛顿政界沉迷于单极世界幻想，无视多极化现实，并称这种态度正将世界推向核战争边缘。

　　“园区现在有9家企业都在屋顶铺设了太阳能光伏面板，总装机容量达17.2MW。”重庆市建桥工业园区发展中心副主任郭寰受访称，太阳能光伏发电是绿色可再生能源，无噪声、无污染排放、安全可靠，园区正在大力推动企业进行分布式光伏建设。

　　小组赛中，日本男篮在争夺头名的关键一战中负于伊朗队，最终排名B组第二。黎巴嫩男篮则表现不佳，被韩国男篮单场投进22记三分，最终仅以1胜2负排名A组第三。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　美国车企的困境，本质上是全球化产业链与单边保护主义激烈碰撞的结果。以福特为例，尽管其整车标榜“美国制造”，但供应链却深度融入全球体系，数千种零部件依赖海外采购。美国政府加征零部件关税，使福特首当其冲承受成本激增的压力。美国汽车研究中心数据显示，汽车关税将导致全行业成本增加1080亿美元，其中仅福特、通用和斯泰兰蒂斯就将承担420亿美元。福特预计全年关税将蚕食其约20亿美元利润，相当于其去年102亿美元营业利润的近两成，冲击力度之大可见一斑。