长沙6月10日电(莫春桥 易婧莹)中国中部地区唯一的中非客运航线——中国南方航空公司广州至长沙至肯尼亚内罗毕航线，自2019年6月开航以来已累计运送旅客22.7万人次，运输货邮超7000吨，为中非经贸往来架起稳定的“空中通道”。
答：困难就困难嘛，什么时候没有困难？刀耕火种的时候不困难吗？石器时代不困难吗？人类用石器的时候，哪能想到有高铁。中国在中低端芯片上是可以有机会的，中国数十、上百家芯片公司都很努力。特别是化合物半导体机会更大。硅基芯片，我们用数学补物理、非摩尔补摩尔，利用集群计算的原理，可以达到满足我们现在的需求。软件是卡不住脖子的，那是数学的图形符号、代码，一些尖端的算子、算法垒起来的，没有阻拦索。困难在我们的教育培养、人才梯队的建设。中国将来会有数百、数千种操作系统，支持中国工业、农业、医疗等的进步。
答：为什么不赚钱的事，只有社会主义做？社会主义的一个目的就是为了发展社会。我国搞的社会主义市场经济体制是伟大的壮举。从基础设施建设看，我们也只能走社会主义市场经济的道路，不然高铁、高速公路、水坝……这些东西都建不起来。
2023年底，北京交通大学的肯尼亚留学生和校友代表给习近平主席写信，表示非常高兴来到中国学习铁路运营管理知识，希望当好肯中友好的桥梁。已经学成归国的林奈也参与其中。
为什么要说“又”呢？因为一些地方政府部门和企业在回应社会关切的问题时，总喜欢在凌晨时分搞“突然袭击”。比如今年大同古城“破门亮灯”一事，引发关注后，当地也是在1时12分发布了一封“致歉信”。
针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。
如今，滇缅公路(中国境内段)沿线多个历史遗迹已被列为重点文物保护单位，部分路段经多次改线和提升改造已融入国家公路网络体系。侯韦美说，“越是在和平安定的时候，大家越应该珍惜这段历史”，作为南侨机工的后人，不仅要铭记历史，更要共筑未来之路。(完)
据介绍，今年以来，美兰机场已开通海口⇌东京、海口⇌伦敦、杭州⇌海口⇌雅加达等6条国际航线，后续还将开通海口⇌沙特阿拉伯吉达航线，不断织密国际及地区航线网络布局，提升中转服务效能，加速将美兰机场打造成为面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。(完)
