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国家发展改革委党组成员、国家能源局局长王宏志在会上表示，“十四五”是绿色低碳转型最快的五年。我国构建起全球最大、发展最快的可再生能源体系，可再生能源发电装机占比由40%提升至60%左右，风电光伏每年新增装机先后突破1亿、2亿、3亿千瓦关口，实现台阶式跃升发展，发展速度和力度前所未有。能源消费“逐绿前行”，全社会用电量中，每3度电就有1度绿电。全国能源消费中，非化石能源占比每年增加1个百分点，预计将超额完成“十四五”确定的20%目标，煤炭占比每年减少1个百分点，这“一增一减”大大提升了经济发展的“含绿量”。我国出口的风电光伏产品，“十四五”期间累计为其他国家减少碳排放约41亿吨，为全球低碳转型作出了重大贡献。
第一，能源自主创新能力持续增强。国家能源局以重大科技项目为牵引、重大能源工程为依托，加快推动关键核心技术自主攻关，在新能源发电、百万千瓦级水电、先进核电、重型燃气轮机、智能电网、深地深水油气勘探开发、特厚煤层智能综合开采等领域都取得了新突破。
中国海外交通史研究会理事 李国宏：这就是洛阳桥在建造的时候运用的浮运架梁法，涨潮的时候先把巨大的石板安放在船上，慢慢驶向两个桥墩之中，落潮了，巨大的石板就稳定地安放在桥墩上，船也趁着落潮安全的驶离桥墩。
王宏志表示，国家能源局加快能源产供储销体系建设，有效满足了快速增长的能源需求。2024年全国发电量超10万亿千瓦时，占全球1/3，能源生产总量折合约50亿吨标准煤，占比超全球1/5，保障了能源供应“量足价稳”。这五年，能源资源配置更加优化，横跨东西、纵贯南北、连通海外的能源基础设施网络更加完善，有力带动了中西部地区资源优势加快转化为发展优势，也为经济大省挑大梁提供了坚实的能源保障，东部地区用能中，有40%来自“西电东送”“西气东输”“北煤南运”等“能源大动脉”。“十四五”期间，我国建成了全球最大的电动汽车充电网络，每5辆车就有2个充电桩，老百姓充电更省心。
中国(海南)改革发展研究院执行院长、RCEP研究院院长杨睿主持开幕式。中国(海南)改革发展研究院院长、海南自由贸易港研究院院长迟福林认为，蓝色经济是中国-东盟的共同大市场，是中国-东盟经济增长、经贸合作、产业转型的大市场。他呼吁中国-东盟积极推动建设以海洋旅游为先导并涵括海洋渔业、可再生能源、海洋生物资源开发等新兴领域的共同市场。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
古时的洛阳江，“水阔五里，波涛滚滚”。在洛阳桥建成之前，往来交通只能依靠摆渡过江。但这里处于江水与海潮的交汇处，水位陡涨陡落，尤其到了雨季，洪流滔滔，极不安全。
