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45岁的苏州人张志坚是复旦大学理学博士，如今已成为新桐乡人。“有人调侃我是生在二线城市，学在一线城市，最后扎根在了三线城市。”谈及留在桐乡的原因，张志坚笑着说出了两个理由：一是“事业留才”，二是“政策留才”。双重支撑下，张志坚所在团队实现研发突破，所在企业成为我国首家具有独立知识产权并实现大规模生产复合纤维的制造商。
自贸试验区作为我国对接国际高标准经贸规则、扩大制度型开放的前沿阵地，紧密联系国内国际两个市场、两种资源，是国内国际双循环相互促进的重要支点。浙江省商务厅副厅长、省自贸办副主任胡真舫表示，浙江要加快对接国际高标准经贸规则，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，深度融入国际经济体系。
横滨山手中华学校是一所由孙中山创建的世界近代华侨学校。面对AI浪潮，该校也做出了很多探索。该校现任校长张岩松介绍称，7年前，该校开始与科大讯飞合作，联合研发了首款利用AI技术的易学中文平台，并于去年首创利用AI技术组织全球中华文化赛事。该校还在两年前独资成立了国际华文教育公司，目前正进行公益化和商业化结合的初步路径探索，尝试以教养教，打造有情怀的华文教育产业。
引进来，去哪儿引、引什么、怎么引？民营经济活跃的浙江，缺的不是资金。对此，习近平同志指出，“引进外资，不仅是一个资金问题，更重要的是引进技术、人才和管理，促进产业结构的调整和提升的问题，是一个扩大开放的问题”。
像飞利浦一样，一大批外企正不断扩大在华布局，建立起从研发、制造到服务的完整价值链。它们在华供应链伙伴动辄达千家，特斯拉、大众、通用等跨国汽车企业的零部件本地化采购率已达90%以上……正如松下集团全球副总裁本间哲朗所说，只有通过“接地气”的方式开展在华业务，才能获得长足发展、打造全球竞争力。这也进一步印证了：下一个“中国”，还是中国。
据介绍，本次卸下的桥吊重2000多吨，前大梁70米，中梁35米，后梁20米，抓箱装置可行走区间超120米。新增的5座轮胎吊在智能化、远程化、节能化方面均有明显升级，在堆场部署后能有效提升堆场集装箱中转效率，提高集卡进提箱速度。
面朝东海，链动内外。如今的宁波舟山港，对内作为长三角及长江沿线地区大宗散货的中转基地，支撑着腹地工业化和生产力布局的调整；对外连接全球200多个国家和地区的600多个港口。2024年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.8亿吨，连续16年蝉联世界第一；集装箱吞吐量3930万标箱，年集装箱吞吐量稳居世界第三。
