2025年4月，总书记在上海考察时寄语青年创新人才，“大家要怀爱国之心、立报国之志、增强国之能，把个人奋斗同国家前途命运紧紧联系在一起，跑好历史的接力棒”。
今年前三季度，三峡船闸过闸货运量超1.25亿吨，同比增长13%以上。面对旺盛的航运需求，三峡船闸采取了智能化调度系统与精准维护措施，从西南的磷矿到华东的建材，从川渝的粮食到中部的煤炭，一船船货物在此通过，为沿江产业集群注入了发展动能。
三峡船闸和三峡升船机作为三峡水利枢纽工程永久通航建筑物，二者优势互补、联合运行，形成了“大船爬楼梯、小船坐电梯”的独特通航格局，充分释放了航运效能，在促进航运发展、降低航运成本等方面发挥着至关重要的作用。
中国煤矿文工团成立于1947年东北解放区，是国家级艺术院团中历史最悠久的单位之一。2005年，加挂了“中国安全生产艺术团”的牌子。2018年9月，转隶到文化和旅游部。
海口10月3日电 (记者 王子谦)国庆中秋假期，在海南自贸港多个重点项目建设现场，一派繁忙景象。施工单位称，为进一步抢抓工期，一些重点项目不间断施工，全力冲刺项目节点，助力海南自贸港建设跑出“加速度”。
在他看来，一道新疆菜就是喀什味道的载体，能够让北京人品尝到烤包子的香、拉条子的韧，从而领略到新疆美食的独特魅力；而一家新疆餐厅则是文化交流的碰面之地，新疆老乡在这里能够找到家的感觉，北京客人也可以通过与餐厅员工的交流、感受餐厅的环境布置，了解到喀什的风土人情。美食的味道吸引着人们，自然而然地将两座城市、两种文化紧密地连接在一起。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
76载风雨兼程，76载山河巨变。新中国成立76年来，我们党领导人民自力更生、接续奋斗，创造了经济快速发展和社会长期稳定两大奇迹，取得了彪炳史册的辉煌成就。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央统揽伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想，推动党和国家事业取得历史性成就、发生历史性变革，成功推进和拓展了中国式现代化，中华民族伟大复兴进入了不可逆转的历史进程，中国式现代化已经展开壮美画卷并呈现出无比光明灿烂的前景。
