适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
8月31日上午，国家主席习近平在天津迎宾馆会见来华出席2025年上海合作组织峰会和纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年活动的阿塞拜疆总统阿利耶夫。
与发达经济体形成鲜明对比的是，全球南方国家展现出令人瞩目的经济韧性与增长活力。当前，全球南方国家货物贸易占全球比重达到45%，经济总量占比超40%，对世界增长贡献率达80%，成为低迷全球经济中的亮色。全球南方的经济韧性源于多方面的结构性优势。
他强调，“秘密大营救绝无仅有”，因为营救对象除了金仲华、梁漱溟、郁风、张铁生、丁聪、端木蕻良、萨空了、范长江、茅盾、夏衍等800多位文化名人外，还有何香凝、陈策等多位要员，中共长期潜伏的情报人员，以及百余名港英官员与英军战俘。营救周密安排获茅盾等人赞叹，茅盾称之为“抗战以来最伟大的‘抢救’工作”。这一壮举能达成，得益于中共领导的港九独立大队，以及中共中央交通局港澳办事处提前开辟的秘密交通线。
我后来跟他们一交流，发现上课的东西他们完全懂，他们知道，也在听。这个时候我发现他们和以前不一样了，你可以说他们不专注，但他们发展出了一种新的能力，用电脑术语说，就是“多任务处理”。现在的年轻人是多线程、多任务的，这也是今天冲浪阅读的方式。现在的人一天同时追几部剧，我们新媒体的生活方式不是单线程的。我觉得这是一种超能力，像《三国演义》里面的庞统就有这种能力。
《以色列时报》30日援引一名匿名以色列官员的消息称，随着以军扩大在加沙的军事行动，以方计划在未来几天停止向加沙城空投物资，并减少进入加沙地带北部的救援卡车数量。
“中华民族到了最危险的时候”，英雄的中国人民以铮铮铁骨战强敌、以血肉之躯筑长城、以前仆后继赴国难，谱写了惊天地、泣鬼神的壮烈篇章。
空袭与封锁正在加剧加沙人道惨剧。巴勒斯坦加沙地带卫生部门30日表示，过去24小时内，以军的空袭造成至少66人死亡、345人受伤。自本轮巴以冲突爆发以来，以军在加沙的军事行动已造成63371人死亡，超过15.9万人受伤。
