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中新网8月25日电(冯小妍) 中新网从自然资源部获悉，8月25日，自然资源部海洋发展战略研究所发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版(以下简称《报告》)。《报告》旨在对美国“航行自由”相关主张和实践是否符合国际条约和一般国际法、是否具备法律基础进行评估。
图片来源：8月25日，中国自然资源部海洋发展战略研究所在北京发布《美式“航行自由”法律评估报告》中英文版。图为会议现场。中新社记者 张祥毅 摄
《报告》检视了美国在航行自由方面的法律立场和实践，特别是与“航行自由计划”有关的表态与行动，聚焦军舰无害通过、救助入境、过境通行、群岛海道通过权、“国际水域”、岛屿法律地位、直线基线、远海群岛领海基线、专属经济区军事活动、防空识别区、历史性水域等11个问题，归纳了美式“航行自由”的主张、特点与影响。
《报告》共分四部分。第一部分简述美国对航行自由的总体立场及其行动，归纳美式“航行自由”的主要法律观点。第二部分分析美国对于航行权利的认知和相关实践，及其同国际法规则之间的差距。第三部分分析美国限制沿海国权利的合法性问题，讨论其是否具有充分国际法基础。第四部分在合法性与合理性层面对美式“航行自由”进行总体评估。
《报告》指出，美式“航行自由”包含大量美国自创概念、自设标准的所谓习惯国际法，与国际法和许多国家的实践相悖。美国借助这些主张和行动，极尽所能压缩其他国家的合法权益，扩大美国的权利和自由，以获取不受法律约束的“自由”。
《报告》认为，美式“航行自由”缺乏国际法基础，也严重扭曲了国际法的解释与发展，延续“炮舰外交”的强权逻辑，体现了美国使用军事力量对他国施压的惯常做法。美式“航行自由”服务于美国的国家利益及其地缘政治战略，涉嫌以军事力量威胁地区和平稳定、扰乱国际海洋秩序，体现出鲜明的不法性、无理性和双重标准。
图片来源：中新网 冯小妍 摄
在回答中新网有关报告核心点及创新点相关问题时，上海交通大学日本研究中心副教授、东亚海洋政策项目负责人郑志华表示，报告传达的核心信息是在当下环境下、百年未有之大变局下，如何有效维护国际法治，不让国际法治碎片化，报告的初衷是重整对海洋法客观公正的解释。
自然资源部海洋发展战略研究所副所长徐贺云则指出，报告创新点是首次将美国所主张的“航行自由”和实践进行全面梳理，涉及到11个方面。天津外国语大学国际关系学院副教授黄影也提到，报告从国家实践的角度批驳了美国所依据的习惯国际法。
自然资源部海洋发展战略研究所研究员、前所长张海文对中新网表示，报告从法律专业角度对美国所谓的“航行自由”进行分析评估，美国擅长用貌似合法的由头实施霸权的行径，但实际上有必要从法律专业角度来揭露，所谓的合法其实是不合法。
《报告》由自然资源部海洋发展战略研究所组织撰写，来自海洋发展战略研究所、中国国际问题研究院、清华大学、上海交通大学、天津外国语大学、华阳海洋研究中心等研究机构和高校的专家共同完成。
【编辑:郑云天】
