风力方面，今明天陆地最大阵风7～8级，沿江沿海地区和长江口区9～10级，洋山港区和上海市沿海海面10～11级。气温方面，今天白天体感仍较为潮湿闷热，预计最高气温在31℃左右。明天风大雨大，气温下降，全天气温在26~28℃之间，但由于气压低、湿度大，体感仍不太舒适。
出发前旅行者需查阅目的国家的健康通告和警示信息，了解哪些地区正在发生暴发疫情或存在较高的基孔肯雅热感染风险。部分旅行者(如孕妇)可依据此类信息判断是否应避免前往该地区。在暂无疫情但存在感染风险升高的地区，计划停留较长时间或前往正发生暴发疫情的地区的人员，可前往旅行门诊或者医疗机构咨询医务人员。
克鲁特表示，经过多年发展，中国已不是欧洲企业的“延长生产线”，大批具备全球竞争力的本土企业和科研机构的涌现，让中国成为拥有自主研发能力的创新大国。通过与中国科研人员和企业代表的交流，他深切感受到中国在科技领域的蓬勃发展态势，以及中国为推动科技创新所付出的努力。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
在我看来，这也是欧洲掌握自身命运的例证。我们必须发展“战略自主”，树立“欧洲主权”观念。我们并不想与美国断绝联系，但希望得到交往国家的尊重。而要获得尊重，就必须强化自身优势。在这一背景下，中欧有深化合作的空间。我相信，中方也非常清楚，目前的地缘政治现实为拉近中欧关系提供了独特的机遇。
据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
新材料研发，就像烹饪一道没有菜谱的佳肴，依靠传统的经验试错、历史数据推演运算，成本高、耗时长。在南钢，“AI大厨”上岗，让炼钢从经验驱动向智能决策转变。
