国铁太原局大同南站客运值班员 张家莺：现在大多数车站都在旅客进入站台处的LED屏上显示车厢排序信息，旅客通过排序能判断自己的车厢是应该往前走还是往后走。很多高铁站还设置有黄、绿、蓝、紫等颜色的地标，地标上标注的数字代表列车停靠站台后车厢所在的位置。
欧洲多国也在重新审视核能政策。近年来，在能源价格上涨的压力下，德国反对核电的政策开始出现松动。德国核能技术协会近日发表声明，表示重新启用德国核电站能够为现行能源政策提供一种安全、经济且环境友好的替代方案。比利时、英国、意大利等国近年来对核电的态度也发生变化，部分国家计划重启或扩建核电站。2023年12月，多国在《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会上签署《三倍核能宣言》，目标是到2050年将全球核电装机容量提升至2020年的3倍，助力实现净零排放目标。随之而来的是核能投资的大幅增长，2023年全球核能投资已达约650亿美元，几乎是10年前的两倍。
因该蜘蛛长相过于独特，李云丰在保障蜘蛛安全的前提下，将其带回了保护区，交给保护区相关专家进行辨认。经专家鉴定，该蜘蛛为全国罕见的里氏盘腹蛛，又名截腹蛛，为蜘蛛目螲蟷科，因其尾部犹如一枚印章，因此也被人称为“印章蜘蛛”。
“百闻不如一见，应在高校教学中增加与西部发展相关的实践环节，让大学生有更多机会走进西部，甚至参与一些重大项目，通过亲身感受，培养对西部的兴趣与感情。进而认识到，去西部不是退路，而是走上新赛道。”青海大学学生就业指导服务中心主任李小安说。
技术创新正在改变核能技术格局，多个小型模块化反应堆设计正在研发中，首批商业化小型模块化反应堆项目预计将在2030年前后投入运营，主要用于数据中心供电。国际能源署认为，在当前政策环境下，全球小型模块化反应堆装机容量预计到2050年达到40吉瓦。但在更具针对性的核能政策支持和监管优化下，其增长潜力远不止于此。若政策和行业协同推进，全球小型模块化反应堆装机容量可达120吉瓦，数量将超1000座。国际能源署指出，小型模块化反应堆规模较小，投资回报周期更短，这使其对商业投资者更具吸引力，从而为私营部门更广泛地参与核能行业打开大门。
港口为何能“聪明”起来？核心在于完全拥有自主知识产权的“双芯”操作系统，不仅能实时识别船舶、车辆、集装箱等多源信息，还能精准分配起重设备、预测作业效率、优化作业路径，实现从靠泊到装卸再到调度的全流程数字化管理。“看得见、听得见、能指挥、可预判”成为智慧港口的“基本配置”。
香港老店应按照差异化竞争的思路，放弃或减少没有竞争力的产品，而聚焦内地商家难以覆盖的产品，比如大牌奢侈品、黄金饰品、电子产品、化妆品等，药油药膏、本土文创、饼干点心等具有本地特色商品。扬长避短、错位竞争，探索求生之路。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
