三是出行体验更美好。交通运输部开通定制客运线路9000多条，满足了旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成了1.3万个公交站台的适老化改造，5000余座地铁车站可无障碍进出站、上下车。交通运输部也非常重视高速公路节假日的交通服务保障，在节假日出行高峰，主要有两方面的风险：一是大城市周边公路拥堵；二是服务区新能源汽车充电设施的紧张问题。针对充电繁忙服务区，交通运输部实行了“一区一策”来强化服务，已经累计建成了充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率达到了98.4%，有效缓解了“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已经提高到20%左右。针对易拥堵的路段，节假日实行了“一段一策”的疏堵保畅措施，高峰时保障了单日7000万次以上的车辆通行，相当于日常通行量的2倍。
重庆7月21日电 (张旭 杨思琦)“吞单轨”、打卡“我在重庆”巨型广告屏……7月20日至21日，“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访活动走进重庆市江北区，参访团一行在这里解锁文旅新玩法。
1998年，槟榔谷黎苗文化旅游区开始兴建。经过多年发展，黎村变景区，成为中外游客领略海南黎苗文化的打卡地。像王美霞一样，很多村民在家门口吃上了旅游饭。
同时，广东充分挖掘基层一线湿地保护、红树林保护的先进个人，收集整理典型案例，广泛宣传保护成效以及相关的经验和做法，引导公众牢固树立保护意识。
作为改革开放综合试验平台，浙江自贸试验区以首创性、集成化改革走在全国前列。截至去年底，浙江省、市、区三级累计形成698项制度创新成果，其中，全国首创217项。浙江贡献了 45项国家层面复制推广的制度创新成果，形成一批可复制可推广的经验，为营造优越的营商环境奠定了坚实制度基础。
如今，阆中已拥有上百家特色民宿，旅游收入占GDP比重超过一半，成为兼顾保护与发展的典范。这种成果来之不易，得益于早期介入、科学规划和持续执行。
由于缺乏真实生活场景和文化积淀，项目建成后的前三年人气低迷，即使成都是知名旅游城市，周边旅游资源丰富，也未能带动该街区的热度。后来政府通过发放市民消费券、降低商户租金等多种手段，逐步提升人气，如今已较为火爆。
博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。
