游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
“体育外卖”的走红折射出中国体育消费市场的多元化需求。如何在创新与规范之间找到平衡，让这个新兴业态惠及更多消费者，仍需平台、监管部门和消费者共同努力。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
“之前带孩子去线下机构学轮滑，单程要40多分钟，赶上堵车更麻烦。现在教练上门，在小区广场就能上课，省了不少时间。”李美琪感慨。
“欢迎大家乘车，有什么问题小智可以帮您。”1日，铁路武汉站东进站口综合服务中心，两台人形机器人边挥手示意边宣传引导，吸引了不少过往旅客互动问询、驻足拍照。
北京10月2日电 (记者 应妮)北京师范大学原创大型音乐剧《无负今日》日前在海淀剧院上演。作为北师大继音乐剧《往事歌谣》之后的又一力作，该剧不仅是美育实践的成果展现，更是对百年来中国师范教育先驱者们为民族振兴而不懈奋斗精神的深情致敬。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
