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何马可长期从事文化教育的工作，在中国、德国和日本多地的高校和官方机构任教，进行跨文化交流项目和研究，他还曾在中德两国学习德国语言学、汉学和历史。中文流利的他，目前还研究“一带一路”和德国汉萨同盟之间的联系。在他看来，两者都是陆路交流，应借这种文化上的共性，培养换位思考的能力，促进相互了解中、德文化。

　　中国海外交通史研究会理事 李国宏：建造洛阳桥的时候，首创了筏型基础这项 “黑科技”，长期被模仿，却很难被超越。从文献的记载来看，欧洲一直到19世纪才掌握了类似中国宋代就应用的筏型基础这种技术。

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赵维晨：我们很明确不做工业场景，因为简单任务已经被传统机械臂解决了，剩下的要么太难，五年内落不了地，要么市场太小。轮加双臂结构早在5年前就有成熟的舵机高性价比解决方案，能够解决大多数封闭工业场景的需求。

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　　直到有回在双鸭山逛街，有人把她认出来，她才真切感受到“走红”的现实。然姐爽朗大笑：“当时觉得，原来那些点赞和评论的，都是真人啊！”

何马可：文化差异和冲突一直存在，我认为主要问题是教育方面的缺陷。无论从什么角度看，要学（不同文化的）东西，就要基于另一种文化的角度，换位思考，可能可以解决很多文化差异。