不仅是行贿受贿的“白手套”变异升级,在有的金融领域腐败案件中,甚至出现了专业的“资金掮客”,通过专业操作,帮助行贿受贿者之间设置“隔离带”,以进一步躲避监管。
至于冬季是否可以在高原旅行,答案是肯定的。例如清代乾隆年间,为驱逐廓尔喀对西藏的入侵,将军福康安1791年12月26日从西宁出发,带领随从约30人,途径黄河源、巴颜喀拉、唐古拉,进入西藏界内,连遇风雪,粪草缺乏,马力更疲,且多倒毙,最终于1792年2月12日到达拉萨,耗时接近50天。事后当地人告诉他,藏客等走这段路,需要120天至130天,与之对比,可谓神速,福康安甚是得意。这也反映出高原冬季旅行的优点,地上完全冻结,利于快速通行,缺点是补给不佳,也就是说如果需要急行军,冬季是一个比较好的选择。随后海兰察等带领士兵从西宁出发,沿着这条路,于2月至4月(闰月)中抵达,路上耗时约3个月,也较藏客速度更快。再如普尔热瓦尔斯基1872年12月4日从柴达木盆地南缘都兰宗加出发,翻越昆仑山东支布尔汗布达山,经黄河源,过巴颜喀拉山,于1873年1月22日抵达通天河畔(木鲁乌苏河),原计划目的地为拉萨,但因盘缠不足,被迫于1873年2月中旬返回柴达木。最极端的当属法国探险家邦瓦洛特一行,为开辟新路线,于1889年11月17日从新疆若羌一带出发,带领由6名探险队员、数名雇工共十多人的探险队伍,翻越阿尔金山、祁漫塔格山、可可西里山、唐古拉山,耗时约3个月,1890年2月15日到达纳木错。他的行程不仅选择在平均气温零下20℃至零下30℃严寒的隆冬,而且穿越著名的无人区藏北高原和可可西里,中途缺乏补给。代价是两名驼工在旅途中因高原反应而去世,到达念青唐古拉山时,驮运行李的马匹和骆驼全部死亡。原计划目的地是拉萨,但未得到地方政府允许,改道那曲、类乌齐、昌都,最后于1890年6月24日到达高原东部打箭炉,终于走出青藏高原。
11岁男孩十个手指甲全部长成灰指甲、15岁女孩脚趾边缘的甲沟炎拖到不得不做手术……近两个月来,湖南省儿童医院皮肤科接诊了933例甲病患儿,超49%存在指甲营养不良,超20%是真菌感染(甲癣),约15%为甲沟炎,其余则与咬甲癖、外伤或甲软骨瘤等有关。这些问题看似“小毛病”,却可能影响孩子的日常生活甚至生长发育。指甲出现哪些“信号”,需警惕潜在健康问题?哪些情况必须立即带孩子就医?湖南省儿童医院皮肤科副主任医师孙磊进行了详细解答。
以西安咸阳机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第21位。
其次,要善于运用大数据和部门协同等手段,加强监督穿透力。林孝文告诉半月谈记者,在金融领域,一些腐败分子熟知金融专业知识,善于人为制造“壁垒”,使“外行人”很难发现猫腻。这时,就要发挥大数据整合信息的优势,在腐败信息整合、比对、溯源等方面织密监督网,通过数据关联、碰撞比对、筛选分析,提高发现问题线索的精准度,深挖隐藏在“合法”金融活动或市场行为背后的权钱交易问题。同时,推动党内监督与司法、财税、审计等监督机制有机贯通、相互协调,形成监督合力。
值得一提的是,零碳园区并不意味着完全的零排放,而是指通过规划、设计、技术、管理等方式,使园区内生产生活活动产生的二氧化碳排放降至“近零”水平,并具备进一步达到“净零”条件的园区。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。