近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。
发端于台州椒江小作坊的缝纫机制造企业杰克，早年凭借市场积累和供应链优势，快速拓展国际贸易，但受2008年国际金融危机影响，这只早飞的“俊鸟”深陷困境。
第四，技术装备更加先进。中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递等“中国名片”更加亮丽。深中通道创造了多项世界纪录，平陆运河、小洋山北集装箱码头等重大工程科技成果竞相涌现。CR450动车组发布，首艘国产大型邮轮正式运营，C919大型客机常态化商业运营。超过4000公里公路完成了智能化升级改造，电子航道图发布里程9950公里，自动化码头在建设规模、作业效率、技术水平上稳居世界前列。自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展，无人机、无人车、无人船加快推广应用。
近十年来，这些鲜活的帝王蟹不仅在中国东北地区销售，还被端上北京、上海、广州、深圳等大城市的餐桌。为满足旺盛的市场需求，珲春市还重点推进建成总投资逾6亿元(人民币，下同)的东北亚生鲜海产园区项目。
新华社快讯：交通运输部部长刘伟7月21日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示，“十四五”期间，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%。设施网络更加完善，截至2024年底，铁路营业里程达16.2万公里，比“十三五”末增加约1.6万公里；公路总里程达549万公里，增加约29万公里；高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加379个；颁证民航运输机场达263个，增加22个。
近年来古镇开发热潮却逐渐降温，某种程度来说这是市场对粗放发展模式的自然淘汰，也预示着行业将进入精品化、专业化发展的新阶段。
“我们跟中国供应商不只是资金、人力的合作，更是携手共创；‘果链’离不开中国。”在20日闭幕的第三届中国国际供应链促进博览会上，苹果公司副总裁及大中华区董事总经理葛越与《国际锐评》进行了交流。这几天，在链博会现场，众多跨国企业代表向《国际锐评》表达了类似的感受：“一小时内就能找到一大批优秀供应商”“中国供应链不仅全、规模大，而且响应很快”“对保障企业生产是个稳定器”……
今年以来，社交媒体上游客张开大嘴错位表演“生吞列车”的话题，引来无数网友讨论，中国外交部发言人毛宁也在海外社交媒体上向全球推荐。这让江北区相国寺码头附近一处打卡点人气飙升。
