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反观当下众多新建或改造的“仿古古镇”,大多由设计单位进行一次性整体规划,缺乏真实历史演变过程中所形成的细节差异。这种工业化、标准化的建设方式,使得建筑群落显得单调刻板,缺乏历史的厚重感与文化的生命力。加之各地之间的相互模仿,进一步加剧了古镇景观同质化的趋势,使得游客无论走到何处,看到的古镇都似曾相识。

  据悉,本次活动作为“青春漠漠搭”系列活动的核心子项目,活动以“培根铸魂、美育赋能”为目标,通过艺术展演、非遗展示、文旅融合等形式,探索美育与沙漠生态文化的创新结合。

今天,我们邀请到中国城市规划设计研究院副总规划师张广汉系统解构古镇开发从过热到理性的转型逻辑。在张广汉看来,当25亿投资的大庸古城日均客流不足20人,当“假古镇”陷入空置与荒芜,这也意味着中国古镇开发正迎来理性转型的关键时刻。他表示,真正的古镇魅力在于文化基因的存活度与人间烟火,而非千篇一律的商业复制。拒绝“拆真建假”,挖掘本土文化,科学规划业态,让居民与游客共生共荣,才是可持续发展的核心。

张广汉:古镇本身并非完全排斥商业,其历史发展脉络中本身就包含集市、聚落、贸易等经济功能。许多古镇最初就是因商贸活动而兴起,从村落逐步演变为集镇,承担税收、商品交易等功能。主街多为商业街,背街小巷则以居住为主,形成了一定比例的商业空间。

在功能布局方面,也应注重保护原有街道所承载的多元功能,包括商业与居住等基本属性。我们应在尊重历史的基础上,识别当前存在的问题,以“问题导向”为原则展开规划工作。

  会上,中国民航局局长宋志勇表示,航空物流业是现代产业体系的重要支撑,发展航空物流产业,对于做强国内大循环,保障国际供应链稳定具有重大意义。为推进航空物流发展,“十四五”期间,中国民航局制定了“十四五”航空物流发展专项规划,围绕规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效4个方面设置了14个发展指标,整体来看,各项指标基本达到目标,主要有以下4个特点:

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