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李荣浩听了都不知道这是他的歌
地处青藏高原东北边缘、甘青川三省交界地区的甘南州，近年来不断释放生态环境持续走高、文化旅游逆势增长的蝶变效应，而丰富的文旅资源和优质的生态环境，也成为招揽客商的金字招牌。
对于李森而言，站点名精准的中文发音是这份工作面临的最大挑战。他笑着举例：“比如‘倪家桥’这个站名，我就特别难念准确。”然而，克服困难后的成就感是巨大的。“我的声音成为成都的一部分，这让我感觉非常荣幸，也更加融入这座城市。”
李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
截至6月13日，全省大、中型水库可用水总量40.48亿立方米，储量充足有保证，按照6月底前无有效降雨的最不利因素考虑，可放水7亿立方米用于抗旱灌溉；南水北调中线工程、大中型水库及河道供水正常，地下水源较充沛，能够满足抗旱需求。5月下旬以来，对全省98.72万眼农田建设灌溉机井和56.85万项灌排沟渠设备进行全面排查，及时修复损坏设施，确保抗旱灌溉需要。省财政近期专门安排3000万抗旱专项资金，支持各地开展抗旱工作。
此次强降雨主要集中在什邡市蓥华镇，累计降雨达190毫米以上，当地有12条主干道出现树木倒伏、塌方落石等情况，交通受阻，还有多个村的民房受损。面对汛情，相关部门在暴雨来临前紧急转移安置了822人。
再说燃料。这次加注的绿色甲醇，是中海石油化学股份有限公司用城市垃圾为原料生产的，也是国内首批以城市垃圾为原料的绿色甲醇。这还是海南自贸港首次绿色甲醇加注作业。海南既能生产绿色甲醇又能加注，构建了从废弃物回收到能源利用的循环经济模型。这种“船港醇协同”模式，正推动海南形成覆盖生物质采集、甲醇生产、储运加注的完整产业链，为未来建设国际绿色燃料加注中心奠定基础。
破解这些难题需多管齐下：政策端应该“胡萝卜+大棒”，推动建立航运碳税机制，对绿色船舶制造运营等给予专项补贴；产业端需加强“产学研用”协同，重点攻关燃料存储安全等技术瓶颈，降低燃料生产成本，支持龙头企业开展船队规模化应用；基础设施方面，应在长三角、珠三角等航线密集区优先布局燃料加注网络。
