9月13日电 据工业和信息化部微信公众号消息，为贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，按照中央经济工作会议部署，努力实现汽车行业经济发展主要预期目标，工业和信息化部、公安部、财政部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局、国家能源局等八部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》。
在郑翔看来，社会校车收费高于普惠性的通学定制公交，本身不是出于公益目的提供公共服务，而是看重服务利润，在运营中有可能出现压缩安全成本(车辆维护、司机资质、保险、随车照管员等)的情况，将可能的风险转嫁给了学生和家长。
机械化推动了棉田的规模化生产。“在这种环境下，你不能只顾自己一块地，大家要互相配合，才能把棉花种好。”李文磊介绍，现在，这片棉田由汉族、回族、哈萨克族、蒙古族、维吾尔族等各民族群众共同经营。
在制作“葱香烤鱼”时，工作人员介绍，鱼是冷冻鱼，已处理内脏，并用盐腌制。记者看到，工作人员把解冻后的鱼刷上酱料，放入烤箱蒸烤。该冷冻鱼的配料表为：鱼、水、食用盐、生姜、酵母提取物、复配水分保持剂。其保质期为18个月，使用方法是解冻后高温烹饪熟制。
洲泉的乡村电影放映早在20世纪30年代就开始了，朱强的师祖从1954年开始从事电影放映工作。“他(师祖)告诉我，那时候村民忙着干农活儿，对晚上村里放电影感到新奇，放映时，连幕布背面也全是人。”在朱强眼里，乡村电影放映员见证了人民群众文化生活从匮乏到多元的变迁，而随着技术进步、娱乐方式变革，放映员成了正在消失的职业。
“此外，初期调研往往难以精准预测各小区、各时段的真实乘车人数，尤其在入学高峰和对口学校分配不均情况下，实际需求常常超出预估；而通学定制公交又需依赖现有公交资源(如车辆、司机、场站等)，在保证既有公交线路稳定运营的前提下，无法快速扩充运力，资源紧张，新增车辆、招聘司机或扩建场站均需时间，导致短期内难以满足需求。”陈艳艳说。
北京交通大学法学院教授郑翔认为，通学定制公交的开通通常需要教育部门、学校、公交集团(或承运公司)、交通管理部门等多个单位协同完成。如果学校在需求收集阶段未建立动态反馈机制，家长填写的意愿表可能仅作为统计数据，转化为实际线路规划的效率较低。
2.进一步加大力度促进汽车消费。贯彻落实《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》(发改环资〔2025〕13号)等文件要求，支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费、更新消费。开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费。鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变。落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施，探索建立线上交易管理制度，加强汽车领域信息共享开放，提升二手车信息查询平台准确性和权威性，促进二手车高效流通。
