依靠人民的现代化，才有动力。中国式现代化是全体人民的共同事业，也是一项充满风险挑战、需要付出艰辛努力的宏伟事业。人民是历史的创造者，一切成就归功于人民。展望未来，康庄大道不等于一马平川，“我们的现代化既是最难的，也是最伟大的。”坚持全体人民共同参与、共同建设、共同享有，紧紧依靠全体人民和衷共济、共襄大业，中国式现代化就拥有最可靠、最深厚、最持久的力量源泉，我们一定能够把国家发展进步的命运牢牢掌握在自己手中。
就内部原因而言：一方面，在FCAS项目中，工作份额与核心技术主导权是争议的重点。法国达索公司凭借“阵风”战斗机的成功经验，认为自身拥有设计 “新一代战斗机”（NGF）的技术专长和能力，要求占据绝对主导地位，甚至提出分配80%的研制份额，希望掌控项目关键环节与核心技术研发，而法国政府支持达索的这一观点。但德国作为项目平等创始国，认为德国企业应获得对等话语权，不愿沦为“技术打工仔”，双方在主导权上互不让步。同时还有消息称，德国指责法国“霸占核心设计”，拒绝共享隐身材料、人工智能飞行控制等关键技术，这使得德国在技术研发中难以深入参与核心环节，影响德国企业在项目中的技术积累与发展，进而加剧了双方矛盾。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
牡丹江东宁市大肚川镇亮子川屯，是中俄界河瑚布图河发源地，每年春季明水期、采摘季和冬季狩猎期，王智刚都会到屯中驻勤，短则月余，长达三四个月。在界河边执勤，不仅要面对孤独寂寞，更要时刻提防野生动物。
妥协继续合作：尽管矛盾激烈，但双方都清楚，项目若彻底破裂将导致双输。法国将独自承担难以估量的研发成本，而德国将面临本国航空工业技术断层的风险。最大的压力在于，如果这一旗舰项目失败，将是对欧洲战略自主理念的一次重击。它意味着在欧洲最关键的安全领域，各国仍无法实现有效的整合。在中美竞相推进六代机研发的背景下，欧洲可能因此错失一代航空技术迭代的窗口期，在全球空中力量格局中进一步被边缘化。因此，双方如果顾全大局，在未来达成一项新的、甚至仍是脆弱的妥协方案，依然是可能的。
南方省份的景区，在国庆中秋期间，要做好蚊虫控制工作，避免景区中蚊虫过多，影响游客的游玩体验，更要避免景区的蚊虫传播蚊传疾病。景区附近的宾馆、酒店和各种民宿，也要做好蚊虫控制工作，争创无蚊酒店，提升游客的住宿舒适度，避免各地游客在住宿休息时被蚊虫叮咬而感染蚊虫传播疾病。
不只是增加充电桩，这个假期，各地电力部门还加大数字化平台的应用。在安徽，一套充电设施容量评估平台上线运行，每15分钟，平台就能自动分析一次充电站的使用情况，判断不同时间段的充电需求，进而发出指令，指导景区和服务区灵活调度充电设备。
6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。
