[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
欧洲“防务一体化”的理念提出时间已经不短，但至今没有太多实质性进展，究其原因就是在涉及核心国家利益与主权的防务领域，国家利益依然绝对优先于欧盟的整体利益，相关国家或政府没有超越短期国家利益的政治智慧与决断。法德两国一直被誉为欧洲的“发动机”，但FCAS的僵局表明，崇高的政治愿景（欧洲防务自主）在具体的工业利益、工作份额和技术主导权面前，显得异常脆弱。而“发动机”既然无力，自然难以带动整个欧洲向前。
《志愿军：浴血和平》导演 陈凯歌：第三部进入了一个新阶段，这个阶段要“边打边谈”，但是也充满了博弈和斗争，整个影片的视角从单纯的战场转移到了谈判桌旁边。
总台央视记者 陈俏：从国铁集团今天发布的数据看，今年国庆、中秋假期首日，包括国铁上海局和国铁广州局等，全国部分重点地区的铁路客运，都刷新了单日旅客发送的历史纪录。
另一方面，德法在战机的技术路线上难以统一。法国作为拥有广大海外领地和全球利益的海权国家，其六代机必须满足航母舰载的苛刻要求，这直接影响战机的尺寸、结构和起降性能。德国作为陆权国家，核心关切是欧洲本土的防空与制空，尤其关注战机的航程、核打击能力以及与北约体系的深度融合。这种战略目标的差异直接导致了设计理念上的不可调和，难以达成统一方案。
其中，广州南站发送旅客量和到发旅客总量，双双刷新历史纪录。深圳北站也刷新了历史单日客流发送的纪录。另外，地处中部地区的国铁武汉局，昨天发送旅客122.1万人次，同比增长8.9%，也创下了日发送旅客的最高纪录。今年国庆、中秋假期，正值“长江文化艺术季”，旅客出行需求旺盛，旅游、探亲、学生客流交织叠加，使武汉跻身于全国这个假期出行的热门城市。
灯光骤亮时，舞台先绽开了“紫荆花”。舞者们并肩起舞，紫色舞裙随着动作翻飞；大屏幕上，香港的天际线与紫荆花图案慢慢重叠，台下观众纷纷举起手机，镜头追着舞台上流动的“花影”，不少观众还轻轻跟着节奏点头，眼里满是笑意。
产业转型升级蕴含重大机遇。中国产业厚积薄发，规模效应和全产业链优势持续凸显，投资中国就是投资未来。一方面，中国制造业规模连续15年全球第一，其中80%是冶金、化工、机械、轻工、纺织等传统产业，随着高端化、智能化、绿色化加快推进，相关领域投资机遇将加速释放。另一方面，中国人工智能、机器人、生物医药等新产业新动能加快培育，多款人工智能大模型位居全球榜单前列，连续12年保持全球最大工业机器人市场，创新药加速研发上市，中国正以开放态度推动新兴产业、未来产业发展，将与全球合作伙伴分享产业升级的巨大投资机遇。
