由于缺乏真实生活场景和文化积淀，项目建成后的前三年人气低迷，即使成都是知名旅游城市，周边旅游资源丰富，也未能带动该街区的热度。后来政府通过发放市民消费券、降低商户租金等多种手段，逐步提升人气，如今已较为火爆。
一是出行选择更多元。作为快速出行，高铁、民航是大家的首选。2024年，动车组旅客发行量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2亿人次；民航日均服务200万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40个，其中还有5个机场旅客年吞吐量超过5000万。作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式。平均每天大约有1.3亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上，全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速。作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行。现在每天约有1亿人次乘坐轨道交通高效通勤，1亿人次乘坐公交穿梭街巷，1亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿人次”是城市交通承载能力和韧性活力的生动体现。
公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利，并非法收受巨额财物；
去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
“培育外贸动能，我们把‘拓市’摆在重要位置。”浙江省商务厅对外贸易发展处相关负责人告诉记者，近5年来，浙江省累计支持线下展会321场，参展企业10944家，意向成交额47.8亿美元；支持网上交易会585场，参展企业28134家，意向成交额28.6亿美元。
一是助力城乡均衡发展的成效更好。持续加强农村寄递物流体系建设，构建“县乡村”三级物流体系，把农村地区寄递服务短板变成农村发展的“潜力板”，既打通了消费堵点，缩小了城乡居民消费模式和服务体验的差距。
冯德莱恩表示，欧中即将举行新一次领导人会晤，这是双方共同庆祝建交50周年的最好时机。欧方致力于发展稳定、建设性的欧中关系以及互利互惠的经贸合作，我期待同中方领导人就共同关心的问题深入沟通，彰显欧中进一步深化合作、共同应对气候变化等全球性挑战的承诺和责任，对世界释放强有力的积极信号。欧方继续奉行一个中国政策。
目前我国共有799个中国历史文化名镇、名村，仍在持续申报与公布之中。未来的工作重点在于依法保护、分类管理，杜绝“先破坏、后重建”的恶性循环。
