每天两辆满载快递的17.5米高运力牵引车，经由317国道，途径昌都、那曲等地，往返于成都与拉萨……今年4月，中通快递开通成都至拉萨干线运输班线，这也是行业内首条川藏干线直跑线路，大大提升了西藏地区居民网购的快递时效。
在这场战争的大部分时间里，纳萨尔没有相机，只能用手机拍摄。有时甚至连手机也没有，他就用文字书写。他坚信，只有将写作、摄影和报道结合在一起，才能拼出完整的故事。
一路通川藏，天堑变通途。“路况还可以，时效在45小时左右。”中通快递司机罗明友说，“快递车可以拉着两三万个包裹从成都到西藏。放在过去，谁敢想317国道可以跑挂车！”
后来有一次机会，是和我朋友一起去富士康面试。那是疫情刚结束的时候，我们一共五个人，四个朋友加上我。但最后只有我被刷下来了。原因是什么，人家没说，但我心里清楚。从那以后，找工作只要对方一提身份证，我就害怕，怕查我的前科记录。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
尉犁县塔里木乡塔里木村村民古丽·托合提跟着师傅学了半年的检测技术，成为尉犁县罗布麻茶蜜有限公司的一名质检员。“我已能准确分辨不同产地罗布麻的品质。”她拿着检测报告骄傲地说。这个昔日的农家姑娘如今已经在县城买房安家。
作为女性和母亲，阿斯玛坦言，战争中最大的挑战是保护孩子，让他们在创伤尽可能小的环境下成长。然而孩子们不断接触其他同伴，也被周遭剧变的环境影响。要保持他们情绪平稳、心灵安定，极度耗费心力。尤其当看见孩子眼中浮现恐惧，那一刻的痛苦几乎令人窒息。
在某拆卡直播间的商品评论区里，记者看到，一些用户购买代拆卡牌的次数和频率明显高于其他用户，记者注意到，其中一名用户在一天之内6次下单有保底玩法(商家保证，至少能拆一定数量的卡包，以下说法意思相同)的代拆商品链接，从29.7元一单的“保底3包”，到49.5元的“保底5包”，到99元的“保底10包”，再到495元一单的“保底50包”……仅仅一天，这名用户就在这个玩法上花费了近700元。点进这名用户的主页，记者看到的是稚气满满的小学生日常vlog。
