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这些解释是合理的，但看起来确实矛盾，因为通常企业会涌向那些他们最有信心的市场。这恰恰表明，当观察企业行为时，决策的制定是非常复杂的。一个明显的变化是，在吸引投资方面，中国如今面临更多的竞争。目前仍有超过50%的会员企业将中国视为前三的投资目的地，但中国不再是唯一的选择了。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

当然，我不认为贸易会是完全平衡的状态，欧洲也并非追求这一点。中国在制造业领域极为擅长，中国生产的很多产品，欧洲没必要自己再去生产。但在某些领域，欧洲会开始思考：中国出口迅猛增长对欧洲的就业、经济安全、产业韧性意味着什么？这些担忧是切实存在的。

彦辞：未来50年，欧中关系无疑仍有巨大的价值潜力。现在的关键是找到实现这一潜力的方法。目前一个普遍共识是：贸易带来的利益并未被公平地分配。如今恰逢欧中建交50周年，这是一个绝佳契机，我们可以稍作停顿，共同回顾这段关系过去所创造的巨大价值，并探讨未来的合作模式应该是怎样的。

　　成都世运会开幕式从“缤纷之约”开启。大屏幕上，象征“生生不息”的太阳神鸟飞盘飞过埃及金字塔、澳大利亚悉尼歌剧院、中国长城……赴成都缤纷之约。

　　临近7月底，特朗普再次表示对普京“非常失望”，失去耐心的他放弃了此前的50天期限，将停火最后期限缩短至10天。他放出狠话，如果8月8日前未达成协议，将对俄罗斯施加新制裁。

第二，在许多行业里，中国依旧拥有无可匹敌的供应链，无论成本还是配套政策都极具竞争力。企业要在全球市场取胜，就必须以最具吸引力的价格提供最优产品；而要做到这一点，前提是原材料、零部件等投入品也必须拿到最优价格。这些关键投入品往往只能在中国找到。因此，我们看到欧企的在华采购额上升，为了在全球市场保持竞争力，企业必须继续从中国采购。