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纸短情长，字重千钧。14年抗战，一寸山河一寸血。约一半国土被侵略者践踏，930余座城市被侵占，军民伤亡3500万人以上，令人痛心的数字，映照着中华民族的坚韧不屈。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
文章还提到，上述金饰品牌已于去年在香港上市，股价飙升，公司市值超过150亿美元。今年6月，该品牌还在新加坡开设了首家海外门店，下一步还将进军日本市场。
针对老旧电动自行车和蓄电池，山西省采取“以旧换新＋报废回收”双重措施，52.6万名消费者参与活动，享受了3.2亿元政府补贴，共以旧换新54.1万辆，带动相关消费14.9亿元。同时，该省持续开展电动自行车废旧铅酸电池报废回收工作，整治工作开展以来，累计收集7216吨、利用处置5521吨。电动自行车存量风险逐步降低。
坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。
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太原7月30日电 (记者 李庭耀)记者29日从山西省政府新闻办举行的新闻发布会获悉，该省推进既有小区建设停放充电设施，目前全省共有充电端口数量121.8万个，总体配建比达到1:3.3，已达到该省规定的最低配建比的有关要求，电动自行车停放和充电供需趋于平衡。
