今天的新疆,早已不是封闭偏远的西北边陲,而是向西开放的前沿和服务国家新发展格局的战略支点,它拥有5700公里边境线,19个对外开放的口岸。在边境口岸城市霍尔果斯,如今平均一小时就有一列满载的列车出入境。从2016年,第一列中欧班列过境霍尔果斯站,不到10年,已有超过47000列中欧(中亚)班列经过。
数据显示,免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示,自中国对多国单方面免签以来,对入境游市场起到积极的推动作用,让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
“这将有效遏制平台及平台内经营者虚开发票、不开发票、隐瞒收入等行为。”中国人民大学财政金融学院教授朱青认为,平台企业报送平台内经营者和从业人员的身份信息、收入信息后,税务机关可利用这些信息与平台内经营者申报信息进行比对,识别不实申报的风险,并依法进行处理处罚。
认真学习习近平总书记重要讲话,新疆大学马克思主义学院副院长秦海波说:“正如总书记所说,我们党确立的民族区域自治制度是完全正确的,新时代党的治疆方略是科学有效的。今天的大美新疆正是最好的证明。”
上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。
2021年,俞孔坚获得“柯布共同福祉奖”,这是世界范围生态哲学和生态文明领域的最高奖项。这是对他将中国智慧运用於“治愈地球”的最好褒奖。