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　　在刘蜀永看来，香港抗战史研究和推广仍有待深入。他指出，研究香港抗战史要从历史事实出发，坚持正确的历史观。“有观点将日军进攻香港后英军的抵抗称为‘香港保卫战’。实际上当时英国政府无意保卫香港，英国首相丘吉尔直言增兵香港的想法大错特错。真正为保卫香港、保卫国家而战的是中国共产党领导的港九大队。当然，也不能说英军的抵抗毫无意义，因为当时中英双方有共同的敌人日本法西斯。”

　　“中国在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦投资建设工业园区与物流枢纽，同时还为乌兹别克斯坦吉扎克工业园吸引投资，这些项目为中亚地区的工业发展与交通基础设施完善提供了支持。中国还积极参与乌兹别克斯坦可再生能源领域的合作。”乌兹别克斯坦中亚国际研究所首席研究员沙夫卡特·阿林别科夫指出，上合国家间的工业合作为区域引入创新技术、实现生产本地化及发展价值链提供了有力支撑。

　　在巴基斯坦，中巴经济走廊不仅促进了巴国内互联互通，缓解了当地电力短缺危机，还创造了大量就业与教育机会，为当地带来实实在在的民生福祉。

　　与会人员高度评价中国人民抗日战争对世界反法西斯战争胜利的重要贡献，表示将坚定捍卫和平与国际公平正义，赓续中泰世代友好，促进两国各领域友好合作。

　　从客流去向来看，武汉至贵阳、昆明、内蒙古及省内利川、宜昌等方向是暑运期间的“热门方向”，客流增长尤为明显。针对持续高位运行的客流，武铁按照“一日一图”灵活增开旅客列车，加开临客3752列，其中长途直通客车1793列，管内各站间中短途客车1959列，通过动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式增加运力。此外，针对周末出行高峰，武铁在汉宜线和汉十高铁线上动态开行15对“夜行列车”，满足旅客出行需求。

　　转变城市发展动力，更加注重特色发展，是提升城市核心竞争力的必然之举。城市发展动力体现城市可持续发展能力。我国各地情况千差万别，城市之间资源禀赋、地理环境、发展水平等各不相同，但近年来一些地方的城市建设缺乏特色、风格单调，出现“千城一面”、产业同质化等现象。如果都集中在几条赛道上，各地不仅难以施展所长，还会带来资源浪费。应当看到，每个城市都有自己的特色风貌，这是其自然地理环境、经济社会因素、居民生产生活方式等长期积淀形成的。找准在全国发展大局中的定位，做到“因风吹火，照纹劈柴”，形成“人无我有、人有我优、人优我特”的错位发展，才能增强城市发展的动力活力。深刻把握城市内涵式发展的战略取向，就要推动城市发展动力从过去依赖传统要素驱动向依靠特色优势驱动转变，更加注重特色发展。各地立足自身资源禀赋和比较优势，积极融入构建新发展格局，充分发挥城市在国内国际双循环中的枢纽作用，因地制宜、因城施策、各展所长，能够提升城市核心竞争力，并形成城市之间“各美其美、美美与共”的局面。

　　《上海合作组织成员国元首理事会天津宣言》(下称《宣言》)提及中吉乌铁路已开工建设，于明对此尤为关注。他表示，这条铁路将助推沿线经济发展，期待其建设为吉尔吉斯斯坦的发展带来新增长。