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　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　根据河南省气象台预报，8月3日-5日，河南北中部、西南部部分县市的气温将达40℃以上。记者在当地的蔬菜交易市场看到，为了在运输中保持新鲜度，蔬菜在这里要经过加冰、包装后，才运往全国各地。

　　距离马鞍山约100公里的安徽省滁州市，是另一座与南京紧密联系的城市。眼下，连接两地的滁宁城际铁路也正在加紧施工，项目全长约55公里，共有17座车站。目前，这条线路在滁州市境内的部分已通车运行，南京市境内的工程也在建设中。

　　众人都在期待这座便桥能够快点架起来，以便大型设备能够进来。而在六道河村，大家同样也在盼望大型机械进来，打通一条能够进出的通道。

　　暨南大学文学院中文系副教授郑焕钊在接受《工人日报》记者采访时表示，随着文化创意产业的发展，“文化+”日益融入各种公共空间和消费场景中，在这一背景下，阅读场景不再局限于公共图书馆，创意书店、图书市集、城市书房等阅读与消费融合的空间不断涌现。各类具有消费性质和打卡特点的阅读场景，不断构建年轻人的阅读生活新方式，“一边喝咖啡、一边读书、一边撸猫、一边观赏绿植，成为年轻人阅读休闲的新选择。”郑焕钊说。

　　黄瑞炉说，后来他想到能不能“包”高铁送球迷去看球，于是立马联系了南铁九江车务段，没想到很快收到了铁路部门的肯定答复：“只要你们有需求，剩下的我们铁路想办法。”

　　武警第一机动总队某支队大队长 耿宁：这边是抢工速度最快的一条路了，这里只要顺着坡下来，上面就有条路。然后我就选了一个最捷径的通道，先让物资能进去，开辟一条捷径出来。

　　早上7时，马鞍山东站。每天这个时候，车站里都汇聚着许多赶火车的上班族。7时13分发车的D5646次列车，从安徽省的马鞍山市始发，终点是江苏省南京市。由于下一班到南京的列车8时30分才发车，所以D5646次就成为从马鞍山到南京上班的人们最重要的通勤车次。陈树胜在南京从事汽车装潢生意，家在马鞍山，他每天要在两座城市间往返。固定的几班高铁车次和他工作时间不确定的矛盾，时常困扰着他。“陈树胜们”希望在南京和马鞍山之间通勤能够更方便，而这一愿望即将成为现实。