而今，塔吊林立的建设场景与咖啡飘香的国际社区交织，让人清晰感受到中部地区首个国家级新区湖南湘江新区的开放脉搏。自2015年获批成立以来，新区始终以“打造长江经济带内陆开放高地”为使命，通过精准搭建开放平台，构建产业、科创、营商环境等多位一体的开放生态，推动开放型经济向更深层次、更广领域拓展。
承载着百年商埠记忆的骑楼建筑，如今已成为展示岭南市井文化的“活态博物馆”。骑楼城城市更新——旅游基础设施综合提升项目是践行这一要求的生动实践，通过修旧如旧的保护性修缮与旅游功能优化升级，让骑楼建筑这一岭南文化标志性载体既留住历史肌理，又焕发现代活力。
在通关便捷方面，持续优化边检快捷通关，试点启用“智能通关”边检快捷通道，实施国际货物船舶“零等待”作业、“零延时”验放等措施，中外出入境人员和交通运输工具通关时长大幅压缩。“十四五”期间，全国边检机关累计验放出入境人员15.56亿人次，交通运输工具超9800万架(艘/列/辆)次，中国已经成为世界上口岸通关效率最高效的国家之一。
“内卷式”竞争一般是指经营主体为了维护自身市场地位或争夺市场，不断投入大量精力和资源，却没有带来整体收益增长的恶性竞争现象。近年来，部分行业和企业深陷低价厮杀、同质化竞争等内耗困局，一些地方存在政策洼地比拼、产业盲目跟风及市场壁垒等情况。这些“内卷式”竞争现象在市场中不断显现，带来广泛负面影响。在微观层面，低价恶性竞争往往迫使企业削减成本，这将导致产品质量下滑，陷入“劣币驱逐良币”困境，也会造成消费者权益受损。在中观层面，无序竞争导致行业利润率下降、企业生存空间被挤压、产业链资金链循环不畅，这将严重削弱企业再生产与研发投入能力，进而对产业发展生态造成破坏。在宏观层面，“内卷式”竞争导致社会创新活力受到抑制、资源错配现象突出、市场淘汰机制失效，不可避免地造成社会资源的巨大浪费，成为经济高质量发展的严重梗阻。
2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
“内卷式”竞争的形成原因具有多维性和复杂性。从市场维度看，一些行业存在供需失衡问题，同质化供给快速扩张，而需求端未能同步升级扩容，往往迫使企业陷入价格战、渠道战等低水平内耗。从产业和企业维度看，我国正处于经济转型升级的关键期，传统发展模式下的路径依赖尚未完全打破，一些企业创新能力不足，缺乏核心技术与差异化优势，难以开拓增量市场，只能在存量市场中相互挤压。从制度维度看，部分领域规则规范尚不明晰，公平竞争审查执行不到位，地方保护主义与行业壁垒尚未根除，不利于要素自由流动，导致资源配置效率不高。此外，行业自律机制尚不健全，部分企业重短期利益轻长远发展，进一步加剧了竞争的无序性。
“我们使用导航软件时，经常用到的信号灯倒计时读秒功能，正是基于北斗高精度定位‘透传’的实时位置服务数据实现的。”百度地图资深研发工程师刘子昊举例说明，“红灯停、绿灯行，信号灯不断切换，路口的车辆位置信息也在实时变化。这两者之间存在着动态的对应关系。”
二是在服务内容上实行清单化。根据退役军人需求，建立职责明确、相互衔接、规范有序的服务清单。比如，乡镇（街道）服务站就思想政治引领、就业创业扶持、权益维护等6个方面明确了32项服务内容。
