黑龙江是我国林草资源大省，林地占国土面积近一半，森林面积、蓄积量均居全国前列，发展林草碳汇具有得天独厚的优势和潜力。在国家有关部委和相关院士专家的指导支持下，黑龙江全力打造“龙江绿碳”省级林业碳汇品牌，持续构建省级林业碳汇交易体系，绘制省级林业碳汇“一张图”，科学有序推进碳汇项目开发，在造林碳汇评估方法学、“生态司法+林业碳汇”等方面大胆实践探索，不断拓宽林草碳汇交易应用场景，切实将生态优势转化为发展动能，为如期实现“双碳”目标、全面建设美丽中国贡献了“龙江力量”。(完)
一是全力加强服务供给。总体来讲，交通运输部统筹铁路、公路、水运、民航的运力资源，同时针对个性化的需求，做好服务区补能措施等方面的保障，强化自驾旅游、邮轮运输服务能力的提升。
张女士这次“遇熊”的经历惊险万分。无独有偶，就在9月22日，重庆市城口县的李先生在上山捡菌时也与一头黑熊撞了个正着。黑熊突然发动袭击，咬伤他的小腿，又将他一巴掌打下山坡。
“五岳归来不看山，黄山归来不看岳”，人教版小学语文教材中，《黄山奇石》《爬天都峰》两篇课文讲的都是黄山。“去年国庆长假后我们复盘发现，9月28日~30日进入黄山风景区最多的不是上海、合肥和省内人口大市阜阳的游客，而是杭州的，再找原因，发现这三天杭州中小学生正好放秋假。”黄山智慧旅游有限公司市场部总监程炜告诉澎湃新闻，此前他们也已经观察到，长假、小长假前的错峰游趋势从2023年起变得明显，于是开始考虑在杭州中小学春秋假期间出台针对性的揽客措施。
面对挑战，项目团队在瓦斯防控上，应用“不动火”工艺实现掌子面“零火源”；地质预判中，以“物探+钻探”超前探测掌握实时地质情况；施工中遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭”原则，引入智能设备并通过监控系统实时监测瓦斯浓度、围岩应力等数据，实现“信息化管控、可视化施工”。
虽然中国第一条高铁京津城际铁路是在2008年8月建成通车的，但早在2003年，辽宁就有了一条设计时速250公里的高速铁路——连接河北秦皇岛与辽宁沈阳的秦沈客运专线。
在培育适配海域的“好种”、开拓规模化养殖牧场的同时，山东进一步升级加工链条，推动新鲜海产品从“原字号”走向“高值化”，实现从“养得好”向“卖得优”的跨越。
京哈改扩建工程锦州盘锦段项目指挥王瑞涛介绍，研发十车道高速公路专项设计标准，填补了我国多车道高速重载交通适应性设计的技术空白。
