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其实大家真的没什么好焦虑的
努力“强筋壮骨”。要加大力度补短板、锻长板、强保障，全力推进重点产业链自主可控；要深化数字技术赋能应用，推动信息化和工业化深度融合；要坚持绿色发展，提升工业能效与绿色发展水平。
全力支持港澳拼经济、谋发展。因应复杂多变的国内外环境，引领港澳工商界深入学习习近平总书记给祖籍宁波的香港企业家重要回信精神，深刻认识“一国两制”制度优势，辩证看待经济形势和发展大势，正确看待改革发展中的困难问题，增强信心底气，积极应对变化挑战，为港澳经济转型发展、民生持续改善当表率、勇争先。
在推动海上务实合作方面，各方应扩大合作领域，推动合作共赢。在海洋搜救、海洋环境保护、防灾减灾、海洋基础设施建设、气候变化、可持续发展等领域，中国与东盟国家还有深化合作的空间。
如今的北大村已经跻身福建省金牌旅游村，但曾健的雄心却不止于此。“我们的第二期建设计划包括了咖啡厅、书屋、跑马场，未来还计划引进音乐节……未来北大村还要增加更多新业态。”
在临港，像韩世豪、陈彪这样的人还有不少。“年轻的城，年轻人的城”，这是临港喊出的响亮口号。一批批中外年轻才俊与临港实现“双向奔赴”，在这里为生活奋斗、为梦想打拼。
价格倒挂、新车挣钱难，也让汽车经销商亏损加剧。《报告》显示，2025年上半年汽车经销商亏损比例上升至52.6%，盈利比例下降至29.9%。“价格倒挂幅度加大，吞噬了经销商的利润空间，将经销商拉入亏损的深渊。”郎学红认为，尤其是多数传统品牌存在不同程度的价格倒挂，即零售价格低于购车成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动性紧张问题蔓延至整个流通行业。
然而，当前“大思政课”建设仍面临一个关键挑战：如何有效弥合传统思政教育中理论认知与实践体悟之间的鸿沟？如何将宏大的价值理念转化为青年学生可感知、可体验、可践行的具体行动？在此背景下，项目式实践以其独特的情境真实性、问题导向性、协作探究性与实践创新性，为破解这一难题提供了实践路径。它超越了传统课堂的局限，将价值引领、知识传授、能力培养与素质提升有机融入项目全过程，将零散的“任务清单”整合为系统的“育人方案”，将浅表化的“活动参与”升华为可深耕的“项目实践”，成为推动“大思政课”建设内涵式发展、提升思政引领力的关键抓手。
