尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。
减少基孔肯雅病毒传播的主要方法是控制蚊虫媒介和减少蚊虫孳生地。最少5天清洗一次盛水容器、处理废物。在疫情期间喷洒杀虫剂杀灭成蚊，对蚊子停留的容器内部和周围的表面进行药物处理，处理容器中的水以杀死未成熟的幼虫。
塔里木河下游的长期断流引起国家和自治区高度重视。从2001年起，国家投入107亿元实施塔里木河流域综合治理工程，着力恢复塔里木河下游生态。
如果中欧能立场一致，不带双重标准地捍卫这些原则，坚信这些原则具有强大的力量，必须在任何时候、任何地方都得到尊重。那么，即便是朋友不遵守规则，也应谴责，因为这种行为正威胁着人类共同的未来。若能秉持这种精神采取行动，我认为中欧定能为下一代的福祉成就诸多事业。
香港7月29日电 (记者 戴梦岚 刘大炜)受广阔低压槽相关的强降雨影响，香港天文台29日9时10分发出最高等级暴雨警告信号——黑色暴雨警告信号。
星载L波段双站合成孔径雷达干涉测量被广泛认为是一项有潜力实现上述目标的技术，但通常要获得森林三维垂直结构信息(例如森林垂直结构剖面、林下地形、树高等)，需要多种极化、多组基线才能实现。这对卫星载荷资源的要求较高，但中外相关的双站干涉雷达卫星目前均主要采用单基线和单极化观测模式，这在不同程度上制约了其在林业方面的应用。
米歇尔：今年是意义非凡的一年，我们迎来中国与欧盟建交50周年。这是一个很好的契机，让我们能以更长远的眼光审视双边关系，并明确未来如何做得更好。我坚信，中欧之间有许多可以携手合作的领域，尤其是在应对全球挑战方面，例如气候变化或全球公共卫生等问题。这些挑战需要各国共同努力，而当中欧立场一致、达成共识时，就能取得丰硕成果。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
